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[判断题]钢轨表面有裂纹，包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等（不含轮轨接触疲劳引起轨顶面表面或近表面的鱼鳞裂纹) 应判定为重伤。
A.正确
B.错误
[填空题]钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、( )和轨头表面缺陷等。
[单选题]钢轨母材常见的伤损有核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、斜裂纹、( )和轨头表面缺陷等。
A.光斑
B.灰斑
C.未焊合
D.纵向裂纹
[判断题]钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等()
A.正确
B.错误
[判断题] 钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类,可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等。
A.正确
B.错误
[判断题] 钢轨表面裂纹出现轨头下颚水平裂纹(透锈)、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等应判为重伤。( )
A.正确
B.错误
[单选题]螺孔迟到波与螺孔水平裂纹区分方法:螺孔水平裂纹显示规律是螺孔波与裂纹波( )显示,而迟到波则是同时显示。
A.交替
B.同时
C.独立
D.变化
[单选题]螺孔迟到波与螺孔水平裂纹区分方法:螺孔水平裂纹显示规律是螺孔波与裂纹波交替显示,而迟到波则是( )显示。
A.交替
B.同时
C.独立
D.变化
[单选题]隧道、( )、灰坑、水沟地段是螺孔裂纹多发区域,要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A.道口
B.桥上
C.站台旁
D.小腰
[单选题]( )、道口、灰坑、水沟地段是螺孔裂纹多发区域,要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A.桥上
B.隧道
C.站台旁
D.小腰
[单选题]隧道、道口、( )、水沟地段是螺孔裂纹多发区域,要注意变形螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A.桥上
B.站台旁
C.灰坑
D.小腰
[单选题]隧道、道口、灰坑、水沟地段是螺孔裂纹多发区域,要注意( )螺孔和螺孔裂纹回波的鉴别。
A.变形
B.变大
C.双
D.水平
[单选题]焊缝疲劳区段应重视轨头下颏（ ）及钻眼加固接头螺孔裂纹探测。
A.横向裂纹
B.水平裂纹
C.斜裂纹
D.纵向裂纹
[判断题]伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应适当增加探伤遍数。
A.正确
B.错误
[判断题]普速线路伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.正确
B.错误
[单选题]使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔（ ）时，在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波
A.37°上斜裂纹
B.37°下斜裂纹
C.37°倒打裂纹
D.轨底斜裂纹
[单选题]使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔( )时,在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波。
A.37°上斜裂纹
B.37°下斜裂纹
C.37°倒打裂纹
D.轨底斜裂纹
[单选题]岔后引轨接头是螺孔裂纹的高发部位,应通过双人复查、( )调整等方法来提高检查质量。
A.增益
B.探头位置
C.水量
D.衰减量
