[多选题]根据《1号线行车组织细则规定》，运营期间遇下列情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站：
A.中央ATS故障无法监控在线列车。
B.信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。
C.因故切除列车自动防护系统时。
D.行车调度员认为有必要的其他情况。

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[多选题]运营期间遇（）情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.A、车载报ATP故障,无法恢复ATO或ATP模式时
B.B、因地面信号设备故障，列车驶离故障区段后仍无法恢复ATO或ATP模式时
C.C、其他行车调度员认为有必要的情况
D.D、列车起紧急后又恢复

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[判断题]运营期间遇站台门故障等可利用行车间隔进行处理的，必须申报施工计划，行车调度视情况组织车站利用行车间隔进行处理。
A.正确
B.错误

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[判断题]信号设备故障造成列车无法在 CTC控制级别下行车时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误

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[判断题]《行车组织规则》、《行车组织细则》各适用《行车组织规则》适用于集团公司管内200km/h以下的铁路及既有线提速30的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。南昌西动车所、福州南动车所执行本规则规定；《行车组织细则》适用于集团公司管内200km/h及以上线路（既有线提速200km/h的铁路除外）、200km/h以下仅运行动车组列车的线路。
A.正确
B.错误

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[单选题]单选题：根据行车组织规则规定联络线可划分到下列选项的哪类线路里（）。
A.正线
B.车场线
C.辅助线
D.安全线

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[判断题]正线行车组织由行车调度员负责统一指挥；车辆段/停车场行车组织由车场调度员负责统一指挥。
A.正确
B.错误

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[多选题]本站的( )到达前( )分钟关闭自动售票机(部分车站可根据行车组织调整售票机关闭时间)。
A.A、先行末班车
B.B、末班车
C.C、10分钟
D.D、15分钟

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[单选题] （）货车主管部门可根据行车设备故障情况直接组织调查或指定单位组织调查。
A.车辆段
B.铁路总公司
C.铁路局集团公司
D.车站

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[多选题]《行车组织规则》、《行车组织细则》各适用哪些范围？
A.集团公司管内200km/h以下的铁路及既有线提速200km/h的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
B.南昌西动车所、福州南动车所执行本规则规定；。
C.集团公司管内200km/h及以上线路（既有线提速200km/h的铁路除外）
D.200km/h以下仅运行动车组列车的线路

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[单选题]段场的行车组织工作原则上要服从（）行车组织的需要。
A.信号楼调度
B.车辆段
C.停车场
D.正线

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[单选题]全国铁路行车组织工作，应根据（）规定办理。
A.铁路旅客运输规程
B.行车组织规则
C.铁路技术管理规程
D.铁路旅客运输管理规程

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[单选题]（）作为行车组织工作的基础，各部门应严格根据其要求开展运营生产工作，保证行车工作有序展开。
A.A、列车运行图
B.B、列车时刻表
C.C、行车调度规程
D.D、行车管理办法

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