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[多项选择]根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012，可变荷载包括（）。
A. 预应力
B. 风荷载
C. 撞击力
D. 温度作用
[单项选择]根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2012，关于荷载设计值的下列叙述中，正确的是（）。
A. 设计基准期内最大荷载统计分布的特征值
B. 定值设计中用以验算极限状态所采用的荷载量值
C. 设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值
D. 荷载代表值与荷载分项系数的乘积
[多项选择]根据《建筑结构荷载规范》GB50009---2012，下列关于荷载代表值的叙述，下列（）项是正确的。（）
A. 标准值是荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值
B. 可变荷载的组合值是使组合后的结构具有统一规定的可靠指标的荷载值
C. 可变荷载的频遇值是在设计基准期内，其超越的总时间为规定的较小比率或超越频率为规定频率的荷载值
D. 可变荷载的准永值是在设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期80%的荷载值
[多项选择]下述（）荷载为永久荷载。（）
A. 吊车荷载
B. 结构预应力
C. 撞击力
D. 土压力
[判断题]风荷载、雪荷载、吊车荷载都属于永久荷载。
[多项选择]下列哪些荷载属于永久作用（）
A. 结构重力
B. 人群荷载
C. 水的浮力
D. 船舶或漂浮物的撞击作用
[填空题]依据《建筑结构荷载规范》确定可变荷载代表值时应采用（）。
[单项选择]从《建筑结构荷载规范》中查得的某楼面活荷载值为2．5KN／㎡，此值是该类楼面荷载的（）。
A. 平均值
B. 最大值
C. 标准值
D. 设计值
[简答题]《荷载规范》5．2．2条规定了多台吊车的荷载折减系数，如何理解？
[单项选择]公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、（）和水浮力等。
A. 支座摩阻力
B. 土侧压力
C. 风力
D. 漂浮物的撞击力
[单项选择]公路桥梁中的永久荷载包括（）、土侧压力和水浮力等。
A. 支座摩阻力
B. 桥梁自重
C. 风力
D. 漂浮物的撞击力
[单项选择]公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。
A. 支座摩阻力
B. 水浮力
C. 风力
D. 漂浮物的撞击力
[单项选择]在永久荷载控制的组合中，永久荷载的分项系数是：（）
A. 1.2
B. 1.25
C. 1.3
D. 1.35
[简答题]按照荷载规范，设计楼面梁时，只考虑消防车道荷载折减，其他层楼板不折减，如何处理？
[简答题]关于《荷载规范》，有下面的问题：（1）楼面活荷载为什么要折减？（2）该规范4．1．2条第1款应如何理解？其原文如下：1设计楼面梁时的折减系数：1）第1（1）项当楼面梁从属面积超过25m2时，应取0．9；2）第1（2）～7项当楼面梁从属面积超过50m2时应取0．9；4）第9～12项应采用与所属房屋类别相同的折减系数。
[单项选择]（）是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值，是现行国家标准《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中对各类荷载规定的设计取值。
A. 荷载标准值
B. 组合值
C. 频遇值
D. 准永久值
[多项选择]在水利水电工程中，水工建筑物永久作用荷载包括（）等。
A. 结构自重
B. 地应力
C. 静水压力
D. 扬压力
E. 预应力
