更多"[判断题]GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范 》"的相关试题:
[判断题]CNG进站管道上应设置紧急切断阀。可手动操作的紧急切断阀的位置应便于发生事故时能及时切断气源。( )
A.正确
B.错误
[判断题]《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）是适用于包括设计、施工、验收整个阶段的单项标准。
A.正确
B.错误
[判断题]《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)是适用于包括设计、施工、验收整个阶段的单项标准。
A.正确
B.错误
[判断题]气站必须实行24小时值班制，值班人员不得随意离开，要对气站的所有财产和罐区的安全负责。( )
A.正确
B.错误
[判断题]2.60根据GB 7258—2017，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车，应在驱动电机壳体上打刻电机型号和编号；除轮边电机、轮毂电机外的其他驱动电机，如打刻的电机型号和编号被覆盖，应留出观察口或在覆盖件上增加永久保持的电机型号和编号的标识。
A.正确
B.错误
[多选题] 叠合板应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010进行设计,并应符合下列规定:( )。
A..叠合板的预制板厚度不宜小于60mm,后浇混凝土叠合层厚度不应小于60mm;
B..当叠合板的预制板采用空心板时,板端空腔应封堵;
C..跨度大于3m的叠合板,宜采用桁架钢筋混凝土叠合板;
D.. 跨度大于6m的叠合板,宜采用预应力混凝土预制板;
E..板厚大于180mm的叠合板,宜采用混凝土空心板。
[单选题]叠合板应按现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010进行设计,下列规定说法错误的是( )
A.叠合板的预制板厚度不宜小于60mm,后浇混凝土叠合板厚度不应小于60mm;
B.当叠合板的预制板采用空心板时,板端空腔应封堵
C.跨度大于3m的叠合板,宜采用桁架钢筋混凝土叠合板
D.跨度大于6m的叠合板,宜采用预应力混凝土预制板
E.板厚大于150mm的叠合板,宜采用混凝土空心板
[多选题]设计质量控制应按照设计合同要求进行设计策划及（ ）。（GB/T 50326—2017《建设工程项目管理规范》10.3.3）
A.根据设计需求确定设计输入
B.实施设计活动并进行设计评审
C.验证和确认设计输出
D.实施设计变更控制
[判断题]钢管转角杆架线后挠曲度应符合设计规定，超过设计规定时应会同设计单位处理。（ ）（GB 50233—2014《110kV～750kV架空输电线路施工及验收规范》7.4.4）
A.正确
B.错误
