题目详情
当前位置:首页 > 建筑类考试 > 公路工程(一建)
题目详情:
发布时间:2023-10-13 20:52:08

[单项选择]在车轮荷载的重复作用下,混凝土板会在低于其极限()出现破坏。
A. 抗剪强度
B. 抗弯拉强度
C. 抗压强度
D. 抗拉强度

更多"在车轮荷载的重复作用下,混凝土板会在低于其极限()出现破坏。"的相关试题:

[单项选择]在车轮荷载的重复作用下,混凝土板会在()其极限抗弯拉强度出现破坏。
A. 高于
B. 低于
C. 等于
D. 等于和小于
[单项选择]不均匀的基础变形会使混凝土板与基层脱空,在车轮荷载作用下板产生过大的()而遭破坏。
A. 压应力
B. 剪应力
C. 附加力
D. 弯拉应力
[单项选择]中心荷载作用下的地基极限承载力值与受偏心荷载作用下的地基极限承载力相比,前者()。
A. 更高
B. 相同
C. 更低
D. 不确定
[单项选择]极限荷载是指()
A. 既能满足地基稳定性的要求,也能满足地基变形要求的荷载
B. 地基中形成连续滑动面时的荷载
C. 塑性区开展到某一深度(Zzmax=b/4或b/3,b为基础宽度)时所相应的荷载
D. 使地基刚要出现而尚未出现塑性变形区(Zzmax=0)时的荷载
[单项选择]考虑荷载偏心及倾斜影响的极限承载力公式是:()
A. 太沙基公式
B. 普朗特尔公式
C. 魏锡克公式
D. 赖纳斯公式
[单项选择]考虑荷载偏心及倾斜影响的极限承载力计算公式是()
A. 太沙基公式
B. 普朗特尔公式
C. 魏锡克公式
D. 赖纳斯公式
[判断题]风荷载、雪荷载、吊车荷载都属于永久荷载。
[多项选择]下列()项的荷载组合可用于正常使用极限状态设计。()
A. 基本组合
B. 偶然组合
C. 标准组合
D. 准永久组合
[单项选择]()是结构按极限状态设计时采用的荷载基本代表值,是现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中对各类荷载规定的设计取值。
A. 荷载标准值
B. 组合值
C. 频遇值
D. 准永久值
[单项选择]取直径为50mm、长度为70mm的标准岩石试件,进行径向点荷载强度试验,测得破坏时的极限荷载为4000N,破坏瞬间加荷点未发生贯入现象。试问:该岩石的坚硬程度为下列()项。()
A. 坚硬岩
B. 较坚硬岩
C. 较软岩
D. 软岩
[单项选择]摩擦桩在极限承载力状态下,桩顶荷载由()承受。
A. 桩端阻力
B. 桩侧摩阻力
C. 桩端承载力
D. 桩侧承载力
[单项选择]按正常使用极限状态验算桩基沉降时,应采用荷载的()。
A. 荷载效应准永久组合
B. 短期效应组合
C. 短期效应组合考虑长期荷载影响
D. 作用效应基本组合
[多项选择]建筑边坡工程设计时,荷载组合应采用正常使用极限状态的准永久组合的是()。
A. 锚杆截面尺寸
B. 锚杆变形
C. 支护结构立柱的基底面积
D. 支护结构水平位移
[单项选择]端承桩在极限承载力状态下,桩顶荷载由()承受。
A. 桩侧摩阻力
B. 桩端阻力
C. 桩端承载力
D. 桩侧承载力
[判断题]耐火极限是指建筑构件遇火后能支承荷载的时间。()
[判断题]根据荷载的分布形式来分,则有均布荷载、非均布荷载和集中荷载。
[多项选择]按承载能力极限状态设计计算时,可以采用下述()荷载效应组合。()
A. 标准组合
B. 基本组合
C. 偶然组合
D. 准永久组合
[单项选择]在极限承载力状态下,桩顶荷载由桩侧摩阻力承受的是()。
A. 摩擦桩
B. 端承桩
C. 灌注桩
D. 混凝土桩
[单项选择]摩擦端承桩在极限承载力状态下,部分桩顶荷载主要由()承受。
A. 桩端阻力
B. 桩侧摩阻力
C. 桩端承载力
D. 桩侧承载力

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码