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[单项选择]出口信用保险中出运前的保险的保险责任起讫的时间为（）。
A. 出口合同生效之日开始至货物出运时终止
B. 货物一交付承运人开始至出口商安全收汇
C. 出口合同生效之日开始至出口商安全收汇
D. 货物一交付承运人开始至货物出运时终止
[单项选择]远洋船舶保险中，（）是指以时间作为保险责任起讫期限的保险。
A. 不足额保险
B. 足额保险
C. 不定期保险
D. 定期保险
[单项选择]航空运输货物保险的责任起讫采用（）条款的规定。
A. 门对门
B. 船对仓
C. 站对站
D. 仓至仓
[单项选择]远洋船舶保险中，（）是以船舶自起运港到目的港为保险责任起讫期限的保险。
A. 航程保险
B. 航次保险
C. 不定期保险
D. 定期保险
[单项选择]对于远洋船舶保险的航次保险，载货船舶的保险责任起讫时间是自起运港装货时开始，至目的港卸货完毕时终止。但自船舶抵达目的港当日午夜零时起，最多不得超过（）。超过者应事先征得保险人同意，并加付保险费后保险合同继续有效，延长部分最长期限为（）。
A. 10天、30天
B. 60天、90天
C. 30天、60天
D. 30天、90天
[单项选择]对于出口信用保险中出运后的保险，保险责任的起讫界限是（）。
A. 货物一旦交付承运人，保险合同即开始生效；出口商安全收汇，即告结束
B. 出口合同签订时起，保险合同即开始生效；出口商安全收汇，即告结束
C. 货物一旦交付承运人，保险合同即开始生效；货物到达目的地，即告结束
D. 出口合同签订时起，保险合同即开始生效；出口商安全收汇，即告结束
[单项选择]国际航空运输货物保险的责任起讫采用（）原则。
A. 仓至仓
B. 门至门
C. 场至场
D. 港至港
[单项选择]对非正常运输情况下保险责任的起讫的说法正确的是（）。
A. 在运输工程中，由于遇到被保险人无法控制的情况，致使被保险货物无法运往原定卸载港而在途中被迫卸货、重装或转运，以及由此而发生的运输延迟、绕航或运输合同终止等非正常的情况，属于非正常运输
B. 根据保险条款规定，在非正常运输情况下，保险公司要求被保险人在获知货物被迫卸货、重装或转运等情况时，及时通知保险人，并酌情收取部分费用后，原保险单不再有效
C. 被保险货物如在非保险单所载明的目的地出售，保险责任至交货时终止，但不论任何情况，均以被保险货物在卸载港全部卸离海轮满30天为止
D. 被保险货物如在30天期限内继续运往保险单所载明的原目的地或其他目的地时，保险责任仍按正常运输情况下所规定的"岸到岸"条款内容办理
[单项选择]在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的（）为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。
A. 到岸
B. 航程
C. 装船
D. 离岸
[单项选择]《伦敦协会海上运输货物保险条款（ICC）》将基本险的保险责任分为平安险、水渍险和一切险。该条款于（）重新修订。
A. 1983年4月1日
B. 1982年4月1日
C. 1981年1月1日
D. 1980年1月1日
[单项选择]保险公估从业人员首先应当熟悉，理解和正确运用保险条款，特别是有关保险责任和除外责任的条款；其次，根据近因原则和保险条款确认保险责任是否成立；最后，根据查勘、调查情况和事故原因确认是否存在第三方责任。这是（）的步骤。
A. 确定保险责任
B. 确认事故原因与近因
C. 事故勘验
D. 业务洽谈
[单项选择]保险合同的有效期间，保险人为被保险人提供保险保障的起讫时间称为（）。
A. 保险范围
B. 保险责任
C. 保险客体
D. 保险期间
