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[单选题]在发动机APU火警面板将故障/不工作和过热/火警测试开关放到故障/不工作位置测试：
A.APU火警探测环路不工作灯和发动机超温探测
B.APU 探测不工作指示灯亮，故障指示灯和APU灭火瓶释放灯
C.故障指示灯亮和APU探测不工作指示灯亮
D.发动机超温探测
[单选题]发动机和APU分别有几个火警探测环路
A.2,1
B.1,2
C.1，1
D.2,2
[单选题]发动机和APU分别有几个火警探测器
A.4,2
B.4,3
C.8,2
D.8,3
[单选题]用过热/防火面板上的“故障/不工作和过热/火警”测试电门进行故障/不工作测试时,应出现哪些指示? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.两个主警告灯和“过热/探测”系统信号灯亮
B.两个主警告灯、“过热/探测”系统信号灯和“故障”灯亮
C.两个主警告灯、“过热/探测”系统信号灯、“APU探测不工作”灯和“故障”灯亮
D.两个主警告灯、“过热/探测”系统信号灯、“APU探测不工作”灯亮
[单选题]按压并保持过热/防火面板上的“故障/不工作和过热/火警”测试电门在“过热/火警”位可以对什么进行测试? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.可以检测两台发动机的过热和火警探测环路
B.可以检测两台发动机和APU的过热及火警探测环路
C.可以检测两台发动机、APU和主轮舱的过热及火警探测环路
D.可以检测两台发动机、APU、主轮舱和前轮舱的过热及火警探测环路
[单选题]将过热探测电门放在A位，将过热火警测试电门放在过热/火警位时发现故障灯亮且发动机过热灯和相应的发动机灭火手柄不亮。表明什么情况？
A.A环路故障
B.A环路正常
C.B环路故障
D.B环路正常
[单选题]发动机和APU火警探测组件位于
A.驾驶舱
B.主轮舱
C.主电子舱
D.前电子舱
[单选题]APU火警探测系统与发动机火警探测系统一样,都具有由电瓶汇流条供电的双探测环路。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]关于发动机和APU火警电门，以下描述正确的是：
A.左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均可互换
B.左发动机火警电门、右发动机火警电门、APU火警电门均不可互换
C.左发动机火警电门、右发动机火警电门可互换，APU火警电门与发动机火警电门不可互换
[判断题]对过热和火警面板进行故障/不工作测试之前，是否应该通知地面人员？
A.正确
B.错误
[单选题]发动机和APU灭火系统是由 相关的火警探测组件（FDU） 控制的吗？
A.不是
B.是
[判断题]固定灭火瓶给相应的发动机、APU、轮舱和盥洗室提供火警保护：
A.正确
B.错误
[单选题]如果上个航班结束后,APU未关车,你在进行驾驶舱预先准备期间,要测试火警/过热警告工作是否正常,应注意什么问题:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.进行测试时,按住“BELLCUTOUT(止铃)”电门,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
B.进行测试时,按住“APUDETINOP(APU探测不工作)”灯,以防APU地面控制板上的火警喇叭响
C.不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
D.在测试之前应通知地面人员,以免造成误会
[单选题]在过热/火警测试过程中,如果探测器上只有一个环路失效,则“故障”灯不会亮。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？
A.当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位
B.当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位
C.当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位
D.当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
