[单选题]参见附图2-2首都机场精密进近地形图,36R跑道ILS的RDH为：
A.16.3m
B.16m
C.15m
D.18m

更多"[单选题]参见附图2-2首都机场精密进近地形图,36R跑道ILS的RD"的相关试题:

[单选题]参见附图2-2首都机场36R跑道精密进近地形图,导航台VOR的天线高于入口标高:
A.4m
B.6m
C.8m
D.5m

[单选题]参见附图2-2首都机场36R跑道精密进近地形剖面图,飞行员在36R实施Ⅱ类盲降时,确定决断高时,RA与DH的大小关系:
A.RA>DH
B.RAC.RA=DH
D.无法确定

[单选题]参见附图2-2首都机场36R跑道精密进近地形剖面图,图上只标绘了部分进近灯，这是因为：
A.除该处外前后均未安装进近灯
B.只有在该处的几个进近灯的高与跑道中心延长中心剖面相差超过±3m
C.该处的几个进近灯对进近引导起到了决定作用
D.只有在该处的几个进近灯超出进近面

[判断题]精密进近：使用仪表着陆系统（ILS）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
A.正确
B.错误

[单选题]ILS精密进近程序，中间进近航段的最佳长度为:
A.5海里
B.10海里
C.15海里
D.20海里

[单选题]ILS精密进近程序，起始与中间进近航段的切入角在0-15°,中间进近航段的最小长度为:
A.1.5海里
B.2海里
C.2.5海里
D.3海里

[单选题]在ILS精密进近程序中，复飞点规定为:
A.决断高度或高与下滑道的交点
B.跑道入口
C.机场归航台
D.机场内的DME台

[单选题]参见附图2-3的航路图，长沙管制区属于
A.昆明飞行情报区
B.三亚飞行情报区
C.广州飞行情报区
D.武汉飞行情报区

[单选题]参见附图2-15的航路图，标号⑤所指的图例表示
A.两导航设施间频率转换点
B.两航段之间最低航路高度（MEA）转换点
C.管制移交点
D.强制报告点

[单选题]参见附图2-15的航路图，标号①所示的机场为
A.军用机场
B.民用机场
C.军民合用机场
D.民用直升机机场

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