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[判断题]司机在关门过程中发现安全门与车门未联动关门时，待车门关闭后，操作PSL盘将所有安全门关闭，将PSL盘上“PSL盘操作允许”恢复至“禁止”位。
A.正确
B.错误
[单选题]开门过程中安全门未自动开启时，司机立即操作（）手动打开安全门，关门时先关闭车门，再关闭安全门。
A.A、开门按钮
B.B、PSL盘
C.C、紧急解锁
D.D、红灯按钮
[单选题]开门过程中安全门未自动开启时，司机立即操作PSL盘手动打开安全门，关门时先关闭（）。
A.A、车门
B.B、安全门
C.C、司机室通道门
D.D、站台端头门
[判断题]电客列车司机在执行关门作业过程中，应注意列车与安全门之间的空隙情况，发现乘客抢上应再开门处理。
A.正确
B.错误
[单选题]电客列车司机在关门过程中注意列车与安全门之间的空隙情况，发现夹人夹物应（）处理。
A.A、立即停车
B.B、再开门
C.C、再开安全门
D.D、再开车门
[判断题]开门过程中安全门未自动开启时，司机立即操作钥匙手动打开安全门。
A.正确
B.错误
[判断题]当司机发出集控关门指令后发现HMI屏显示车门未关闭时，立即同时呼叫列车长，列车长通知监控人员检查所负责监控的车门状态。
A.正确
B.错误
[判断题]站前折返作业过程中，车门与安全门不联动时，接车司机由站台端门经司机室侧门上车。
A.正确
B.错误
[填空题]整列车或单车一侧车门未关闭时，若手动模式重新开关门无效时，检查司机室电气柜 是否跳闸，若跳闸，则恢复后重新关门。
[简答题]简述CR400AF动车组集控关门时车门未关闭的处理流程。
[判断题]CR400AF动车组集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，集控关门过程中司机发现HMI屏有车门处于未关闭状态，并且未报故障，司机应将故障车门的位置立即通知随车机械师。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF动车组集控关门时车门未关闭的原因有（）。
A.车内外压差导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数。
B.操作车门关闭按钮时间过短。
C.障碍物阻碍导致车门不能关闭，达到规定的障碍物检测次数。
D.车门电气/机械故障导致。
[判断题] 列车司机在正线交接班时,交班列车司机应待接班司机关门作业结束后,方可离开。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机在车站开关门作业后，确认关门灯亮、速度码有后便进入司机室动车，随后车站人员发现车门、安全门夹住乘客整个手提袋（裸露在外），站务员立即拍下紧急停车按钮，司机根据行调命令重新开关门处理，造成列车终到晚点3分钟。依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定为一般D类事故。
A.正确
B.错误
[单选题]某日司机按照停站时间进行关门，由于客流较大，关门后，站务员发现有乘客手指被车门夹住，司机确认关门灯亮、速度码有进入司机室动车，依据运营安全事报告及调查处理实施细则可判定（ ）。
A.A、一般A类事故
B.B、一般B类事故
C.C、一般C类事故
D.D、一般D类事故
E.E、一般E类事故
[判断题]电客列车司机关门作业时时，观察TDT倒计时25秒以下时执行关门作业。
A.正确
B.错误
[判断题]电客列车司机关门作业后遇曲线站台时，司机返回“司机立岗”处，确认车站的门关好手信号，手指口呼“发车好信号有”，再确认站台红外感应装置为绿灯。
A.正确
B.错误
