更多"高速列车运行时,由于空气惯性,引起列车前面的空气堆积,静压力升高,在车"的相关试题:
[判断题]附加背压力是系统运行时在安全阀出口处存在的静压力，是固定不变的值。（）
[多项选择]高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现为（）
A. 瞬变压力
B. 洞口微气压波
C. 风力
D. 行车阻力
[判断题]当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
[简答题]列车高速运行后，会带来系列空气动力学问题，请结合我国高铁发展实际，叙述主要空气动力学效应有哪些？
[单项选择]新型上锁销无论是列车加速时产生的后惯性力还是在列车制动时产生的前惯性力，新防跳装置都能产生（）的防跳作用。
A. 相应
B. 较强
C. 良好
D. 二次
[单项选择]从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间，列车靠惯性力运行所走过的距离称为（）。
A. 制动距离
B. 空走距离
C. 有效制动距离
D. 距离
[单项选择]高速列车对转向架重心要求尽可能（）。
A. 高
B. 在几何中心上
C. 低
D. 在线路的中心上
[单项选择]电磁制动用在高速列车上，属于（）制动。
A. 动力；
B. 空气；
C. 非黏着；
D. 机械
[判断题]电磁制动属于粘着制动，应用在高速列车上。
[单项选择]新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗，是由于空气阻力与（）成正比。
A. 速度
B. 速度的2次方
C. 速度的3次方
D. 速度的4次方
[填空题]空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。
[单项选择]高速列车采用的（）必须进行动平衡或静平衡鉴定。
A. 轴颈
B. 轮座结合面
C. 踏面
D. 轴肩
[填空题]普通列车信号以（）为主，（）为辅；高速列车以机车信号为凭证，“速度到距离”控制方式。
[判断题]乘用车和货车的新鲜空气进口都在车头部位，这个位置属于负压区。
[单项选择]在列车加速度较大的情况下，由于惯性作用将使上锁销杆以锁铁挂轴为支点在上锁销和上锁销杆的铰接处产生（）运动。
A. 反向
B. 静止
C. 相向
D. 垂直
[填空题]世界上第一列高速列车是（）年（）国正式运行。
