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[判断题]列车遭受恐怖袭击时，报行调，尽量维持进站处理；如列车迫停区间，司机立即报告行调，执行区间紧急疏散程序（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]若列车因爆炸迫停区间时,司机应立即开门疏散，做好乘客广播后立即撤离
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间发生火灾迫停时,司机立即打开两侧车[ ]让乘客逃生。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间发生爆炸或火灾导致迫停区间时，行调向司机收集现场信息确认疏散方向，环调得到区间疏散命令后，环调根据着火部位、疏散方向，开启相应隧道排烟模式。
A.正确
B.错误
[判断题]区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。（）
A.正确
B.错误
[判断题]区间清客是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与列车安全员确定疏散方向后，由值班站长担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间运行时，司机接报车门夹人、夹物报警后，若车门被解锁，列车迫停区间，此时严禁打开整列车车门，通过人工广播安抚乘客并从客室到夹人、夹物车门处进行处理，取出后恢复解锁手柄并隔离车门（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]故障刚发生时迫停区间的列车，在确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用且无道岔时，司机凭行调命令RM模式进站后待令。
A.正确
B.错误
[判断题]列车发生火灾、爆炸迫停区间的，实行区间非紧急疏散
A.正确
B.错误
[判断题]停电应急处理：迫停区间后，无需等待车站疏散人员到达，可由司机做好防护后直接组织疏散乘客。
A.正确
B.错误
[多选题]区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，车厢形式不可控，不立即疏散乘客可能导致次生灾害的情况，由（ ）担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。原则上组织乘客往（ ）的一端车站进行疏散；若现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时，原则上组织乘客往（ ）。
A.值班站长
B.司机
C.就近距离
D.两端疏散
E.队长
[判断题]运行过程中发生接触网失电，若列车迫停区间无法维持进站，报行调，立即降弓，播放临时停车广播安抚乘客、400M通知列车巡视员（若有），并通过CCTV密切关注乘客情况（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]遇列车迫停于区间，司机超过4分钟仍无法与行调取得联系时，司机在确认前方进路安全且无道岔时限速 5km/h 运行至前方车站后报告行调。
A.正确
B.错误
[单选题]遇列车迫停于区间，司机超过()分钟仍无法与行调取得联系时，司机在确认前方进路安全且无道岔时限速10km/h运行至前方车站后报告行调。
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]当电客车在区间发生火灾，造成列车在区间迫停时,司机第一步需要做什么( )
A.播放紧急疏散广播
B.降弓
C.切除ATP
D.打开疏散平台侧的车门
