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[单选题]GYK支线号输入只能在（ ）下有效，不受速度（正常监控提速状态下须速度低于80km/h）、信号条件限制。
A.正常监控模式
B.调车模式
C.目视行车模式
D.区间作业模式
[判断题]E-A-003311
正常监控提速状态和区间作业提速状态不能由模式界面选择，只能在收到应答器信息并满足提速条件经司机确认后转入。
A.正确
B.错误
[多选题]在正常监控提速状态，GYK按（ ）进行控车。
A.机车信号
B.应答器信息
C.地面信号
D.调度命令
[单选题]E-A-003321
正常监控提速状态是轨道车在()线路运行，在轨道电路接收正常、应答器信息接收正常情况下，GYK-B以机车信号信息、应答器信息为控车依据的运行控制状态。
A.有源应答器
B.应答器
C.动车径路
D.高速
[单选题]E-A-003321
正常监控提速状态侧线进站岔区不发码时，以()为目标停车。
A.进站信号机
B.站中心
C.出站复式信号机
D.出站信号机
[单选题]E-A-003321
正常监控提速状态若地面无码前为HU码，由红黄灯变为红灯，语音报警“红灯停车，5、4、3、2、1”，()内允许司机按“警惕”键解除语音报警。
A.10s
B.5s
C.7s
D.8s
[单选题]E-A-003321
正常监控提速状态侧线接车时，在侧线保护范围内，如果有应答器丢失（包括应答器接收失败和链接失败），则GYK-B按常用制动曲线控制，速度降为()时，转入正常监控模式。
A.25km/h
B.30km/h
C.40km/h
D.20km/h
[单选题]E-A-003321
DMI界面弹出“提速提示”司机选择取消时，GYK-B不进入正常监控提速状态，但仍可按压()组合键进入“提速提示”提示框，确认后进入“正常监控提速”。
A.【车位/3】+8
B.【车位/3】+2
C.【车位/3】+5
D.【车位/3】+9
[多选题]根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式以及两种提速状态：（ ）、非正常行车模式、正常监控提速状态和区间作业提速状态。
A.正常监控模式
B.调车模式
C.目视行车模式
D.区间作业模式
[判断题]E-A-003311
区间作业提速状态具有两种状态：区间作业进入提速和区间作业返回提速。
A.正确
B.错误
