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[单选题]检查一组道岔防爬设备，防爬器 50个，其中缺 3个，失效 2个，防爬器不合格率为( )。
A.10％
B.6％
C.4％
D.15％
[单选题]联锁表中道岔栏填写符号（），表示将检查11号道岔防护至定位。
A.｛11｝
B.[11]
C.-11
D.｛(11)｝
[单选题]列车在区间内运行，遇道岔防护信号时，必须按信号显示的要求行车，不得擅自越过显示停车信号的信号机，同时还必须确认该道岔防护信号机显示与该列车的运行（）是否符合，防止由于信号系统失误或其他因素造成的不良后果。
A.进路
B.速度
C.时间
D.方式
[单选题]道岔防松螺母的安装标准是( )。
A. 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠
B. 先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩
C. 先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩
D. 内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
[判断题]― 年 1 月 1 日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定，列车由出[入]场线进入正线的车调联控时机为：列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，如道岔防护信号未开放，由行车调度[车站值班员]向列车司机进行联控。
A.正确
B.错误
[多选题]道岔防护信号机开放引导信号时显示（）灯光。
A.H
B.L
C.U
D.B
E.H+U
[单选题]关于提速道岔防松螺母养护，（ ）的提法是不正确的。
A.防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后，再拧紧上螺母
B.严禁上、下螺母一起拧紧
C. 严禁只拧紧上螺母
D.上、下螺母的间隙可以挤死
[单选题]P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是( )。
A.先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠
B.先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩
C.先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩
D.内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
[单选题]为了充分发挥防爬器的作用,在线路上使用时,在3至( )轨枕之间安装防爬支撑,形成一个整体,组成一组防爬设备,共同抵抗线路爬行力。
A.6根
B.4根
C.5根
D.7根
[单选题]接车司机应提前在规定地点等候折返列车，到达驾驶室后主动和交车司机联系。建端后，接车司机在对前方道岔防护信号机、道岔位置、速度码进行（），确认信号与道岔位置正确、有速度码后，方可驶出折返线。
A.手指呼唤
B.手指
C.呼唤
D.瞭望确认
[多选题]多选题：关于沈阳地铁一、二号线道岔防护信号机描述正确的是（ ）。
A.有四个LED灯位
B.有五种显示方式
C.红灯为停车信号
D.黄灯为引导信号
