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[单选题]引导接车前，应确认接车进路空闲，有关道岔位置正确和（）信号机未开放。
A.进站
B.进路
C.出站
D.敌对
[判断题]车站值班员人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
( )
A.正确
B.错误
[判断题]人工办理进路接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。( )
A.正确
B.错误
[单选题]信号楼应在车厂接车前（ ）分钟停止进路的调车作业，确认接车线路空闲。
A.3
B.4
C.5
D.6
[判断题]接车前，车站值班员必须亲自接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[判断题]列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员（列车调度员）在确认接车线空闲和进路正确，具备接车条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员（列车调度员）进入站内停车的通知后直接动车。
A.正确
B.错误
[判断题]《技规》第351条规定：接车前，车站值班员必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员接车前，必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
A.正确
B.错误
[判断题]接发车作业，开放进路信号前，无需亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔正确、影响进路的调车工作已经停止。
A.正确
B.错误
[判断题]进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]进站（接车进路）信号机故障且引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]进路包括列车进路和调车进路。列车进路包括接车进路、发车进路和通过进路,延续进路为调车进路的一部分。【“调车进路”改为“接车进路”】( ) “技规”修订
A.正确
B.错误
