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[多选题]螺孔裂纹产生的原因（ ）
A.螺孔状态不良（如螺孔未倒棱）
B.接头错牙
C.接头轨头肥大
D.线路养护不良
E.上述都对
[单选题]下列描述螺孔裂纹产生的原因错误的是.。
A.轨道结构不合理
B.接头冲击过大
C.钢轨螺栓内外侧安装错误
D.养护状态不良
[简答题]试述钢轨螺孔裂纹产生的主要原因及检测注意事项。
[单选题]使用前37°探头探测钢轨实物试块螺孔( )时,在螺孔反报警门内应有螺孔反射波和螺孔裂纹波。
A.37°上斜裂纹
B.37°下斜裂纹
C.37°倒打裂纹
D.轨底斜裂纹
[单选题]钢轨探伤中为有效的发现15°左右的螺孔裂纹、最好采用( )探头。
A.37°
B.小角度
C.K1
D.K1.5
[判断题]伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数，具体办法由铁路局集团公司规定。
A.正确
B.错误
[填空题]大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测( )部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
[填空题]大型钢轨探伤车45°轮式探头主要探测 部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
[简答题]超声波探伤的主要优点是什么? 《探伤岗位培训教材》
[判断题]大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]普速线路伤轨数量出现异常，连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.正确
B.错误
[单选题]普速线路伤轨数量出现异常，连续（）个探伤周期内都发现疲劳伤损（如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等）地段应根据线路、钢轨的实际状态适当增加探伤遍数。
A.两
B.三
C.半
D.一
[简答题]超声波探伤用的试块主要用途是什么？ 《探伤岗位培训教材》
[判断题]钢轨伤损从其宏观特征与形成机理分类，可以分为核伤、螺孔裂纹、水平裂纹、纵向裂纹、擦伤裂纹、焊接接头伤损、锈蚀、折断和磨耗等( )
A.正确
B.错误
