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[单选题]ATP系统的功能是对列车运行超速防护和保证列车间的()。
A.运行速度
B.安全距离
C.运行时间
D.运行图管理
[判断题]列车自动防护( ATP )子系统,实现列车运行安全间隔防护和超速防护。( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.ATO
[填空题] 在装设集中联锁的区段,并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时,旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时,可无隔离车继续运行。局管内旅客列车经( )批准,可不隔离。
[单选题]：列车超速防护系统。
A.ATD
B.ATP
C.ATK
D.ATU
[单选题]不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（ ），列车采取（ ）凭地面信号显示运行。
A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
[单选题]动车组以外的列车司机在列车运行中，在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验（ ）,确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。(技规)
A.机车制动机作用良好
B.列车制动主管的贯通状态
C.机车电器控制装置良好
[判断题]基于无线通信的超速防护自动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前部防护距离组成。
A.正确
B.错误
[单选题]主要实现提供行车许可、列车间隔防护、超速防护等功能。
A.监控系统
B.安全系统
C.保护系统
D.列控系统
[判断题]( )DMS系统其中文含义是列车超速防护系统。
A.正确
B.错误
[单选题]具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（ ），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（ ）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。
A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、EUM模式
B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、ITC模式
C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、ITC模式
D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、EUM模式
[单选题] 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为( )。
A. -10%～+10%
B.-5%～+5%
C.-20%～+5%
D.-20%～+20%
[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合( )的原则。
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[判断题]路用列车在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机报告列车调度员，在具备开车条件后，方可起动列车。
A.正确
B.错误
[单选题]列车尾部安全防护装置是用于货物列车取消守车后，保证列车运行安全而设计生产的( )设备。
A.安全防护
B.尾部标志
C.安全运行
D.尾部防护
