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[单项选择]船舶灭火战术原则是
A. 先救人，后灭火
B. 先探明火情，后采取行动
C. 先控制，后消灭
D. B+C
[单项选择]船舶灭火战术的原则是：
A. 立即奔赴火场进行指挥
B. 关照全局，掌握关键
C. 立即上驾驶台进行指挥
D. 先控制，后消灭；先探明火情，后采取行动
[单项选择]船舶灭火战术训练内容不包括：
A. 灭火战术理论知识教育
B. 灭火技能培训
C. 案例研究，想定作业
D. 战术演习
[单项选择]船舶灭火中隔离队的主要任务是：
A. 负责现场探火
B. 负责固定灭火系统的启动
C. 关闭火场通风，搬开危险品，阻止火势蔓延
D. 维持现场秩序，无关人员不得进入火场
[单项选择]在船舶灭火过程中的通信方式可以采用：
A. 对讲机
B. 电子扩音器
C. 指派通信员联络
D. 以上均可
[单项选择]运用船舶灭火战术时应遵循的原则是：
A. 先控制，后消灭
B. 先探明火情，后采取行动
C. A+B对
D. 以上答案都不对
[单项选择]在船舶灭火过程中的通风方法通常有：
A. 垂直通风，横向通风
B. 垂直和横向复合通风
C. 机械通风
D. 以上均可
[单项选择]船舶灭火战术中，仅作辅助战术使用的是
A. 封堵火势
B. 防护周围
C. 直接扑灭
D. 间接扑灭
[单项选择]对“防护周围”这一船舶灭火战术理解正确的是
A. 是一种直接灭火方法
B. 降低火场周围含氧量，达到灭火目的
C. 降低火场周围温度，切断火势蔓延的途径
D. 以上均对
[单项选择]船舶灭火中，应用水枪冷却舱壁阻止火势蔓延最好采取：
A. 直流水冷却
B. 开花水纵扫舱壁
C. 用开花水横扫冷却舱壁的上端
D. 以上都不对
[单项选择]在船舶灭火过程中救援受困人员时，下列认识错误的是：
A. 援救也许是灭火工作的第一个步骤，或许会因为条件不利而拖延
B. 如果火不能被轻易地控制住，则最好在进行救援尝试之前先进行扑救和将火控制住
C. 为了保护人员安全，总是先救人再灭火
D. 在援救受困人员时，可能需要通风
[单项选择]船舶封舱灭火不可采取：
A. 施放二氧化碳前，必须关闭货舱，使货舱处于全封闭状态
B. 施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时，要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放，不可中途中断
C. 施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效，在不具备气体检测仪器的情况下，可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情
D. 船舶机舱失火，应逐瓶施放二氧化碳
[单项选择]
船舶火灾的特点，包括下述哪些？（）
Ⅰ船舶结构复杂，灭火困难
Ⅱ船舶内部具有可燃物，容易燃烧
Ⅲ由于有大量的海水，对机舱火灾容易扑灭
Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时，容易降低浮力和稳性
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]船舶水灭火系统应每隔多长时间检查一次（）。
A. 一个月
B. 三个月
C. 半年
D. 一年
[单项选择]船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应注意船舶（）。
A. 浮力、稳性和横倾
B. 浮力、稳性和惯性
C. 浮力、横倾和纵倾
D. 稳性、横倾和惯性
[单项选择]（ ）是指用一部分灭火力量进入建（构）筑物或物体（飞、船舶等）的内部灭火，同时用其余灭火力量在（构）筑物或物体的外部灭火的战法。
A. 围歼
B. 合击
C. 夹攻
D. 堵截
[单项选择]船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，特别应注意船舶的：（）
A. 浮力、稳性和横倾
B. 浮力、稳性和吃水差
C. 浮力、横倾和吃水差
D. 稳性、横倾和吃水差
[单项选择]用大量水灭火对船舶所产生的影响有：
A. 产生自由液面
B. 重心升高
C. 储备浮力下降
D. A+B+C
[单项选择]船舶航行中货舱发生火灾，用大量的水灭火时，应首要关注的是船舶的：（）
A. 浮力、稳性
B. 横倾和吃水差
C. 横倾
D. 吃水差
