更多"[判断题]更换列尾主机时，列尾主机与列尾机车台或CIR“一对一”关系建"的相关试题:
[单选题]安装列尾主机时，建立“一对一”关系后方准打开折角塞门，防止因列尾主机的风压高于（）kpa，影响“一对一”关系建立。
A.460
B.470
C.480
D.490
[判断题]列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚不得站立在列尾主机的下方；安装列尾主机时，须确认挂妥后再松手。
A.正确
B.错误
[判断题]发生CIR与货列尾主机通信异常或受无线电干扰不能建立“一对一”连接或不能查询列车尾部风压时，按列尾装置故障的处理办法处理。
A.正确
B.错误
[判断题]列尾作业人员摘解列尾主机时，双脚分开站立，脚可以站立在列尾主机的下方。
A.正确
B.错误
[判断题]路用列车在无人站需摘挂列尾主机时，由路用列车负责人负责；有人站由车站负责；列尾主机不使用时，列尾电池断电。
A.正确
B.错误
[判断题]司机未得到列尾作业员（列尾作业人员）请求确认列尾主机的通知前，不得使用列尾机车台或CIR的确认（输入）键与列尾主机建立“一对一”的关系。
A.正确
B.错误
[单选题]摘解列尾主机时，于列车停妥后，首先关闭列车尾部车辆（），摘开制动软管，摘下列尾主机。
A.车钩
B.截断塞门
C.折角塞门
D.车门
[判断题]格拉段以外列尾作业点，后续列尾主机在先发列车与列尾主机未建立好“一对一”关系时，可以提前接通电源。
A.正确
B.错误
[判断题]严禁先打开折角塞门后建立“一对一”关系，防止因列尾主机的风压高于460kpa时，列尾主机不发送“等待确认”信号。
A.正确
B.错误
[判断题] 列车加挂途中折返的后部补机时，必须摘解列尾主机。
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续（ ）不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车。
A.3次
B.5次
C.10次
[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（ ）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。
A.一个
B.两个
C.三个
[判断题]货物列车连挂完毕，机车与列尾装置主机建立“一对一”关系，并进行检查。发现列尾主机反馈的风压与机车风表显示的风压不一致时，应及时通知外勤。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]拆卸列尾主机时，严禁在未开锁情况下用强力旋松手轮。
A.正确
B.错误
