更多"[判断题]西门子车载系统提供退行监督，列车退行次数不限，第一次退行的距"的相关试题:
[判断题]2号线车载设备提供退行防护功能，只要列车后退的距离不超过4m，列车不会产生紧制。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]动车组列车不得已情况下必须在区间退行时，司机必须得到列车调度员准许列车退行的通知和列控车载设备转入（ ）模式的调度命令。
A.调车
B.目视
C.隔离
D.LKJ
[判断题]车载ATP功能包括速度监督、门控制、车门监督、后溜监督、列车定位、列车完整性监督等。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]在 CM 模式下，当 MMI 上显示退行激活窗，车载信号系统允许列车以低于 （）km/h 的速度反向退行最多（）m，后退（）m 后不可继续后退，若要继续后退须切除信号模式。
A.10、10、10
B.5、10、10
C.5、5、5
D.5、5、10
[判断题]挂有后部补机的列车退行，列车退行速度不受15km/h限制。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车停站越过停车标未超过可退行距离需退行时，驾驶员应退行列车，推进退行速度不应超过（ ）。
A.3km/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
[判断题]车载ATP功能包括速度监督、扣车调停执行、门控制、车门监督、后溜监督、列车定位、列车完整性监督等。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]动车组列车在区间退行，列车调度员不发布调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]按自动闭塞法运行的列车不准退行（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）；
A.正确
B.错误
[判断题] NRM模式下，列车退行，列车自动限速5km/h。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]普速铁路区段，自动闭塞区间经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行。
A.正确
B.错误
[填空题]自动闭塞区间,准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区后,再变更向前方运行时,仍可凭( )的显示运行。退行列车未退回后方站,也未接到前方站到达通知时,后方站不得再向该区间( )。
[单选题]543. 543.在双线自动闭塞区段,列车因故退行(列车调度员确知区间无列车，后方站值班员准许直接进站)，无双向自动闭塞时,列车凭()进入车站。(B、3、X)[04-00-06-04][020503]
A.进站信号的显示
B.引导信号机的显示
C.引导手信号
D.调车信号机的显示
[判断题]列车需退行时，司机必须及时报告行车调度，行车调度扣停后续列车后方可准许退行。
A.正确
B.错误
[判断题]在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车已动车的通知并报告列车调度员后，方可发出列车。
A.正确
B.错误
