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发布时间:2023-10-11 15:08:03

[判断题]预报故障确认界面中复核状态分为未复核、已复核和已超期共三种。
A.正确
B.错误

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[判断题]预报故障确认界面中复核状态分为未复核、已复核和已超期共三种。
A.正确
B.错误
[判断题]预报故障确认界面中复核状态为已复核的代表检修所已按期回填故障。
A.正确
B.错误
[简答题]预报故障确认界面中复核状态分为哪几种?
[单选题]对到达、中转作业的列车,动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知( )。
A.列检值班员
B.车辆调度员
C.红外线调度员
D.列车调度员
[判断题]对到达、中转作业的列车,动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。
A.正确
B.错误
[单选题]对到达、中转作业的列车,( )应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。列检值班员以辆为单位向现场预报,检车员确认、处理后,将结果报告列检值班员,列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长,动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容,并录入TFDS
A.动态检车组长
B.列检值班员
C.现场检车员
D.行车调度员
[单选题]对到达、中转作业的列车,动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知( )。列检值班员以辆为单位向现场预报,检车员确认、处理后,将结果报告列检值班员,列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长,动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容,并录入TFDS
A.列检值班员
B.红外线调度员
C.车辆段调度员
D.现场检车员
[单选题]对到达、中转作业的列车,动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。列检值班员以辆为单位向现场预报,( )确认、处理后,将结果报告列检值班员,列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长,动态检车组长确认故障处理方式、处理人、处理时间等内容,并录入TFDS
A.检车员
B.行车调度员
C.动态检车组长
D.机车乘务员
[单选题]《TEDS预报故障复核通知单》(辆动-67),电子档的保存期为( )。
A.1年
B.6个月
C.3个月
D.1个月
[单选题]动态检车组长应将每列预报确认的故障信息和丢图、窜图、曝光等信息复核后,书面通知( )。
A.工班长
B.红外值班员
C.列检值班员
D.现场检车员
[判断题]漏报率=自动报警故障未预报故障件数/TEDS检查作业分析确认故障件数×100%。
A.正确
B.错误
[单选题]接班组长对上一班发现的重点故障以及未复核的故障复核单进行( )。
A.不确认
B.交接确认
C.隐藏
D.瞒报
[单选题]自动报警故障未预报故障件数/TEDS检查作业分析确认故障件数×100%,属于“6率中哪种”?
A. 开机率
B. 分析率
C. 及时率
D. 漏报率
[判断题]准确率=故障预报范围内经确认属实故障件数/自动报警故障件数×100%。
A.正确
B.错误
[单选题]准确率=故障预报范围内经确认属实故障件数/( )故障件数×100%。
A.人工分析
B.手动报警
C.自动分析
D.自动报警

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