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[单项选择]共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括（）
A. 半差动操纵方案。
B. 全差动操纵方案。
C. 周期变距操纵。
[单项选择]直升机的操纵不包括（）
A. 总距操纵。
B. 周期变距。
C. 副翼操纵。
[单项选择]共轴式直升机的航向操纵是如何实现的：（）
A. 通过操纵上下旋翼的自动倾斜器
B. 通过分别改变上下旋翼的总距
C. 通过自动倾斜器和总距的联合操纵
[单项选择]小型无人直升机的操纵系统（）
A. 总距.纵向.横向及航向操纵通道相互独立。
B. 总距与航向.纵向操纵运动协调工作，横向操纵通道独立。
C. 总距与航向.横向操纵运动协调工作，纵向操纵通道独立。
[单项选择]共轴式直升机的纵横向操纵是操纵何处得以实现的：（）
A. 下旋翼自动倾斜器的不动环
B. 下旋翼自动倾斜器的可动环
C. 上旋翼自动倾斜器的可动环
[单项选择]直升机按起飞重量大致可分为轻型、中型、重型、巨型直升机四种类型，以下哪一项为中型直升机（）
A. 米-6
B. 米-8
C. 米-26
[单项选择]直升机机体的力和力矩不包括（）
A. 自身重力。
B. 旋翼桨叶的铰链力矩。
C. 旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。
[单项选择]直升机的跃升需要注意事项不包括（）
A. 直升机可以以高桨距作跃升，也可以以低桨距作跃升，这同固定翼飞机不一样，飞机一般是在加满油门进入跃升的，这主要是由于不同的跃升目的决定的，飞机跃升完全是为了增加高度，而直升机跃升在很多情况下，仅仅是一个过渡动作。
B. 直升机在跃升中，杆力变化明显，这主要是直升机的操纵品质决定的，直升机的单位载荷杆力比较大。。
C. 直升机在跃升过程中，严禁提放总距杆，主要是因为，跃升中拉杆量很小，如果下放总距可能造成旋翼桨叶同尾梁的危险接近或碰撞。
[单项选择]共轴式直升机的主要气动特点不包括（）
A. 具有较高的悬停效率
B. 废阻面积小于单旋翼直升机
C. 具有较大的俯仰、横滚控制力矩
[单项选择]影响直升机地面效应的主要因素不包括（）
A. 地表环境
B. 下滑速度和风
C. 高度
[单项选择]共轴式直升机废阻面积一般大于单旋翼直升机，这是因为（）
A. 共轴式直升机的纵向尺寸较大
B. 其结构重量与载重均集中在重心附近
C. 其特殊的操作系统要求两旋翼之间保持一定距离
[判断题]直升机夜间救援时，被救船舶尽可能开启所有照明照射直升机。（）
[判断题]直升机临近时，升起三角旗或者风袋，为直升机驾驶员显示风向。（）
[判断题]机外直升机启动监视人员的站位，应背风站立，面对直升机前部，绝不能脱离飞行员的视线。
[判断题]驾驶台根据海况或直升机驾驶员要求，控制船舶保持迎接直升机救助的最佳姿态。（）
[单项选择]执行直升机降落甲板作业时应注意（）。①船舶甲板人员在直升机着陆前应远离作业区，现场指挥人员应站在着陆点的下风处；②在直升机驾驶员或者绞车手显示可以安全接近的信号后，甲板上人员才可以上前协助人员上下飞机或卸下物料；③绞车手应协助船舶驾驶员管理直升机周围的人员流动；④在作业区内的人员应听从现场负责人的指挥，所有货物都应及时从直升机旁移开，并保证货堆远离直升机下冲气流的影响；⑤在飞机飞离前，甲板人员必须离开，甲板上的负责人员在向直升机驾驶员发出可以升起信号前，应检查周围是否畅通
A. ①②③④
B. ②③⑤
C. ①②③④⑤
[单项选择]直升机的地面效应，是指直升机在接近地面的高度工作时，被旋翼排向地面的气流受到地面阻挡，从而影响旋翼空气动力的一种现象。响地面效应的因素包括（）
A. 温度、飞行速度和风、地表环境
B. 湿度、飞行速度和风、地表环境
C. 高度、飞行速度和风、地表环境
