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[判断题]200Km动车组列车管气密性试验时3分钟内压力降小于等于0.2bar。
A.正确
B.错误
[单选题]200Km动车组列车管气密性试验时（）分钟内压力降小于等于0.2bar。
A.A、3
B.B、5
C.C、10
D.D、15
[填空题]动车组无动力回送时列车管压力为___kpa。
[填空题]动车组救援制动试验时，将动车组的制动手柄保持在“运行”位、操作机车自阀，使BP压力从600 kPa减至430 kPa，通过MON确认动车组全车的BC压力在<--NRC-->以上。
[填空题]动车组进行制动试验时，当司机需要使用备用制动时，主控手柄应当处于中央位置或者处于()，不能处于牵引区。
[填空题]动车组救援动车组,在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按（ ）进入区间。
[填空题]动车组达到<--NRC-->以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性
[填空题]动车组重联时,被控动车组应（ ）,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。
[填空题]动车组重联时,被控动车组应( ),主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。J245
[填空题]CRH380B 型动车组制动试验前,总风管风压应大于 850kPa,列车管风压应大于 ( )kPa。
[填空题]动车组不得侧向通过小于（ ）的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。
[填空题]高原双源动力集中动车组电力动力车当自动制动手柄在重用全制动位时，列车管实现（）
[填空题]高原双源动力集中动车组电力动力车列车管控制模块主要作用是通过对（）的充排气控制，最终实现对列车管的充排气控制。
[填空题]CRH3型动车组四级修自动车钩整体检修：进行气密性试验，在1MPa 空气压力下，保压时间不少于 5 min，压降不大于 MPa。
[填空题]动车组的牵引特性是指动车组牵引力随( )变化的曲线,是动车组重要的性能曲线。
[填空题]CRH380B 型动车组ASD 试验时,脚踏 ASD 踏板 ( ) 秒以上,待报警声响起并触发制动后,释放ASD 踏板,再次踏下缓解制动。
[填空题]动车组接回后，转入动车所在信息系统中完成接车确认，获得该动车组___ ，负责维护该动车组履历。
