更多"[单选题]在双发都正常工作，飞机在地面时，推力手柄由慢车位移至反推慢车"的相关试题:
[单选题]公司规定,落地滑跑时当速度为_____KT时,将全反推收到反推慢车位。
A.70
B.80
C.60
[简答题]发动机启动期间，如果过早地将发动机启动手柄提到慢车位，会导致：
[简答题]将发动机起动电门扳到”GRD”位起动发动机期间，何时可以将发动机起动手柄提到慢车位?
[简答题]发动机启动期间，什么时候将启动手柄提到慢车位？
[单选题]人工起动发动机之前,没有将推力手柄设置在慢车位
A.因为有自动保护,所以发动机不能正常起动。
B.发动机正常起动,不受推力手柄影响
C.发动机可以起动,并且将迅速加速产生推力手柄角度要求的推力。
[单选题]发动机双发运转时，当交输引气活门关断，此时接通APU引气，下列说法正确的是？
A.1发引气超压活门关闭
B.2发引气超压活门关闭
C.1发引气保持打开
D.2发引气保持打开
[单选题]当选择了反推(至少在一发上,另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时,地面扰流板部
分放出,其放出角度是
A.30°
B.20°
C.10°
[单选题]着落过程中,当选择了反推(至少在一发上,另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架减震支柱被压缩时,
地面扰流板将
A.全部放出
B.部分放出,以便缓和第二个主起落架支柱的压缩
C.不会放出
[单选题]为什么启动前检查推力手柄在慢车位非常重要？
A.如果不在慢车，启动将被抑制
B.避免热启动
C.避免启动时过大的推力
D.为了使FADEC能够监控启动过程
[单选题]在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时:
A.油门杆的各个位置对应一个EPR
B.发动机EPR是爬升EPR
C.发动机EPR是慢车EPR
D.发动机EPR冻结
[单选题]ETOPS是指对以双发涡轮为动力的飞机，在标准条件下静止大气中以一台发动机不工作的巡航速度飞行时间超过（）分钟才能抵达一个合适机场，或对以两台以上涡轮发动机为动力的载客飞机，在标准条件下静止大气中以一台发动机不工作的巡航速度飞行时间超过（）分钟才能抵达一个合适机场的运行
A.60,180
B.60,120
C.75,180
D.75,120
[单选题]飞机在地面跳跃时,油门杆在慢车位将使地面扰流板保持在___。
A.放出位
B.收回位
C.地面扰流板收回而空中减速板伸出
[单选题]双发工作时,自动推力工作的区间是:
A.从IDLE(不含)到CLB
B.从IDLE(不含)到TOGA
C.从MAXREV到TOGA
D.从MAXREV到CLB
[单选题]对于双发飞机而言，决定哪一台发动机为“关键“发动机的标准是什么？
A.推力中心最靠近机身中心线的那台发动机
B.由制造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机
C.推力中心线离机身中心线远的那台发动机
D.推力最大的那台发动机
[单选题]中断起飞时,地速大于( )KT 时油门杆一收到慢车位时自动刹车系统会 用最大刹车( )
A.60
B.72
C.75
D.80
[单选题]着陆后，将油门杆从反推位收到慢车位可收起地面扰流板，自动刹车解除预位：
A.对
B.错
[单选题]:075: 当使用AIII模式着陆时,飞行机组应____将油门收到慢车位。( )
A. 根据飞机当时的状态
B. 根据飞机速度误差带
C. 当显示屏上出现“IDLE”提示指令时
