题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-01-06 00:43:18

[多选题]下列属于A组控制系统中牵引、制动控制系统插件的是( )。
A. 输入输出插件
B. 脉冲形成插件
C. 频率变换插件
D. 电源控制插件
E. 以上说法均正确

更多"[多选题]下列属于A组控制系统中牵引、制动控制系统插件的是( )"的相关试题:

[单选题]下列不属于A组控制系统中牵引、制动控制系统插件的是( )
A. 输入输出插件
B. 脉冲形成插件
C. 频率变换插件
D. 电源控制插件
[单选题]Tc1车牵引制动指令同时有效故障判断:Tc1占有端有效;牵引制动指令同时有效,且持续至少( )s。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]Tc1车牵引制动指令丢失故障判断:Tc1占有端有效;AXM输入电压为( )V时,牵引制动指令都无效,且持续至少1s。
A.3
B.3.15
C.3.5
D.4
[单选题]TC1车牵引制动指令同时有效故障判断:TC1占有端有效;牵引制动指令同时有效,且持续至少( )s。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]TC1车牵引制动指令丢失故障判断:TC1占有端有效;AXM输入电压为( )V时,牵引制动指令都无效,且持续至少1s。
A.3
B.3.15
C.3.5
D.4
[多选题]CRH5型动车组紧急制动可通过以下情形产生(安全环线断开):牵引制动手柄处于紧急制动位置、列车运行时停放制动被施加 、 备用制动手柄处于紧急制动位、 “ ”紧急制动按钮被按下、安全设备触发(ATP)。
A.总风缸压力过低
B.总风缸压力过高
C.制动管压力过低
D.制动管压力过高
[单选题]CRH5型动车组牵引制动手柄与BCU的连接信号为:( )
A.2进制数字信号
B.4~20mA电流信号
C.0~24V电压信号
D.机械连接
[判断题]动车组常用空气制动过程中:操作制动手柄后,制动指令通过动车组牵引系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误
[判断题](61501)( )韶山系列电力机车的牵引制动工况转换是通过改变牵引电动机励磁绕组接线方式来实现的。( )(2.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]从系统结构上看,分程控制系统属于简单反馈控制系统。但与简单控制系统相比却又有其特点,即控制阀多而且实现分程控制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力制动力、准恒速特性控制方式。
A.正确
B.错误
[单选题]牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达机车换挂站后,应对制动主管实施减压( )。
A.100kPa
B.120kPa
C.140kPa
D.170kPa

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码