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[判断题]有差调速系统是依靠偏差进行调节的，无差调速系统是依靠偏差的积累进行调节的。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]具有转速负反馈的单闭环有差调速系统是靠给定值与实际值之间的偏差来实现自动调节的，一旦偏差消失，其自动调节的作用也就消失，不能保持稳定运行。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]转速负反馈有静差调速系统中，转速调节器采用比例积分调节器。( )
A.正确
B.错误
[单选题]无静差调速系统的调节原理是( ).
A.依靠偏差的积累
B.依靠偏差对时间的积累c.依靠偏差对时间的记忆
[单选题]双闭环无静差调速系统中转速调节器一般采用( )
A.PI调节器
B.P调节器
C.I调节器
D.PD调节器
[判断题]反馈控制系统中偏差信号的变化，直接反映了被调量的变化（ ）在有差调速系统中，就是靠偏差信号的变化进行自动调节补偿的（ ）系统的开环放大倍数越大，则自动调节能力就越强（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]无静差调速系统转速调节器可采用( )调节器。
A.比例积分
B.积分
C.比例
D.微分
E.比例微分
[单选题]转速负反馈有静差调速系统中转速调节器采用( )。
A.比例调节器
B.比例积分调节器
C.微分调节器
D.调节器
[单选题]无静差调速系统,比例调节器的输出电压与( )。
A.输入电压成正比
B.输入电压成反比
C.输入电压平方成正比
D.输入电压平方成反比
[多选题]电磁转差离合器调速又称滑差调速（简称电磁调速），调速系统是由普通笼型异步
电动机了解、电磁转差离合器与控制器组成。关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理， 正确的是（ ）。
A.笼型弄步电动机作为原动机工作，它帝动电磁离合器的主动部分；
B.离合器的从动部分与负载连在一起，它与主动部分只有磁路的联系，没有机械联系；
C.当励磁线圈通以交流电时，电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流，此涡流与磁 通相互作用而产生转矩，驱动带磁极的转子同向旋转；
D.通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩，从而实现调节离合 器输出转矩和转速。
[判断题]( )有静差调速系统，当负载增加以后转速下降，可通过反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节后，电动机电枢电压将相应升高。
A.正确
B.错误
[单选题]无静差调速系统在( )。
A.静态(稳态)有误差、动态过程中无误差
B.静态(稳态)无误差、动态过程中有误差
C.静态(稳态)与动态过程中都是无误差
D.静态(稳态)与动态过程中都是有误差
[单选题]转速负反馈有差调速系统中，当负载增加以后，转速要变小，系统自动调速以后，可以使电动机的转速( )。
A.等于原来的转速
B. 低于原来的转速
C.高于原来的转速
D.以恒转速旋转速
[单选题]无静差调速系统中必须有( ).
A.积分调节器
B.比例调节器
C.比例、微分调节器
[单选题]无静差调速系统中必定有( )。
A.比例调节器
B.比例微分调节器
C.微分调节器
D.积分调节器
