[判断题] 双怠速法的检测流程是:发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转30s后降至高怠速状态并保持;将取样探头插入排气管,深度不少于400mm,并固定在排气管上,维持15s后读取30s内的平均值为高怠速污染物测试结果;发动机从高怠速降至低怠速15s后读取30s内的平均值为低怠速污染物测试结果。
A.正确
B.错误

更多"[判断题] 双怠速法的检测流程是:发动机从怠速状态加速至70%额定转速"的相关试题:

[判断题]双怠速法的检测流程是:发动机从怠速状态加速至 70%额定转速,运转30s 后降至高怠速状态并保持;将取样探头插入排气管,深度不少于 400mm,并固定在排气管上,维持15s 后读取 30s 内的平均值为高怠速污染物测试结果;发动机从高怠速降至低怠速 15s 后读取 30s 内的平均值为低怠速污染物测试结果。( )
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]双怠速法的检测流程是: 发动机从怠速状态加速至 70%额定转速,运转 30s 后降至高怠速状态并保持;将取样探头插入排气管,深度不少于 400mm,并固定在排气管上,维持 15s 后读取 30s 内的平均值为高怠速污染物测试结果;发动机从高怠速降至低怠速15s 后读取 30s 内的平均值为低怠速污染物测试结果。 ( )
A.正确
B.错误

查看答案

[判断题]采用加载减速法测试柴油车排放污染物,加载检测过程结束后, 发动机应怠速运转至少 30s 后引车员方可关闭发动机。( )
A.正确
B.错误

查看答案

[单选题]ASM5025 工况检测结束后车辆立即加速至 40.0km/h,测功机以车辆速度为(),加速度为 1.475m/s2 时的输出功率的 25%作为设定功率对车辆加载。
A. 40、0km/h
B. 20、0km/h
C. 18、8km/h
D. 45、0km/h

查看答案

[判断题]依据国家电网公司变电检测通用管理规定，检测人员应熟悉变电设备检测流程、检测标准，掌握本通则规定的各项管理要求。
A.正确
B.错误

查看答案

[单选题]直接挡加速性能测试时应加速至该挡最高车速的( )。
A.60%~80%
B.70%~90%
C.80%~100%
D.100%

查看答案

[单选题]《变电检测管理规定》：带电检测异常处理流程包括（）个流程。
A.5
B.6
C.7
D.9

查看答案

[判断题]变电检测管理规定，带电检测异常处理流程应包括排除检测方法、检测仪器以及环境干扰问题和进行多项带电检测技术印证。
A.正确
B.错误