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[单选题]1356、列车在不得已情况下必须退行时，司机必须得到列车调度员或后方站车站值班员准许退行的通知。确认车辆乘务员（车务值乘人员）或指派的胜任人员已到达列车尾部，列车尾部车辆自动制动机良好，列车无线通信设备通信畅通，并将LKJ置于（ ）模式。
A.降级
B.调车
C.正常
[单选题]列车在不得已情况下必须退行时，司机必须得到列车调度员或后方站车站值班员准许退行的通知。确认车辆乘务员（车务值乘人员）或指派的胜任人员已到达列车尾部，列车尾部车辆自动制动机良好，列车无线通信设备通信畅通，并将LKJ置于（ ）模式。
A.降级
B.调车
C.正常
[判断题]在不得已情况下,列车必须退行时,未得到后方站（线路所）车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或进站信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在区间被迫停车必须退行时，司机无须向列车调度员（后方站车站值班员）汇报，可根据当时天气、停车位置等情况自行退行。
A.正确
B.错误
[单选题]单线半自动闭塞区间，在不得已情况下，列车退行时，未得到后方站值班员准许，不得退行到车站( )的内方。
A.预告信号机
B.站界标
C.引导地点标
D.进站信号机
[判断题]列车按自动闭塞法运行时（列车调度员或后方站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）不准退行。
A.正确
B.错误
[单选题]在不得已情况下,列车退行时,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,双线区间列车不得退行到( )的内方。
A.引导地点标
B.邻线预告标或特设的预告标
C.邻线进站信号机
D.本线站界标
