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[判断题]向封锁区间开行路用列车或同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，车站原则上应使用正排调车进路、开放调车信号（开放的信号仅表示进路锁闭）方式准备和确认进路。
A.正确
B.错误
[简答题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，列车调度员根据申请，发布封锁区间及站界外移的调度命令，内容应包括（）和起讫时间等
[填空题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，列车调度员根据申请，发布调度命令，内容应包括临时站界的位置和起讫时间等。站界外移后，施工作业均按<--NRC-->施工办理，施工车辆在封锁地段的移动均按站内调车作业办理。
[单选题]同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，由施工主体单位通知（）对进站信号机安设无效标，区间不再设置临时站界标。
A.工务段
B.电务段
C.配合单位
D.设备管理单位
[简答题]同时封锁站内线路和区间准许施工作业车辆配合,司机应注意什么?
[简答题]同时封锁站内线路和区间准许施工作业车辆配合，司机应注意什么？—XX68
[单选题]封锁区间并封锁站内线路及岔区，封锁时间内自封锁区间进入
站内的工程车，只准许接入( )，工程车应在进站信号机或站界标外停车。
A.正线
B.侧线
C.封锁线路
D.到发线
[判断题]封锁区段内各车站须明确与区间同时封锁的站内线路(仅限一条正线或到发线)，车站咽喉区存在多条进路时，原则上以接发列车的基本进路作为封锁范围，有特殊要求的须在施工(维修)计划中注明。（ ）（应知应会-《行规》第141条）
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，仅现场准备进路时，现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，参与联控的人员其中一方未联控时，要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，路用列车的进路必须全部准备妥当后，方可进行联控，严禁分段准备，分段联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁，路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时，当进路仅通过控制台（显示屏）准备时，车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
