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[单选题]高速铁路路基主体工程的设计使用年限为100年，路基排水设施结构及路基边坡防护结构设计使用年限应为（ ）年。
A.80
B.60
C.30
D.15
[多选题]路基主体工程的设计使用年限100年，（ ）结构设计使用年限60年。
A.路堑
B.边坡防护
C.路基排水设施
D.路堤
[单选题]路基主体工程的设计使用年限( )，边坡防护和路基排水设施结构设计使用年限 60年。
A.50 年
B.60 年
C.80 年
D.100 年
[判断题]路基主体工程的设计使用年限 50 年，边坡防护和路基排水设施结构设计使用年限 60 年。
A.正确
B.错误
[判断题]高速铁路隧道附属结构设计使用年限应为100年。
A.正确
B.错误
[判断题]隧道应按照重要电力设施标准建设,应采用钢筋混凝土结构;主体结构设计使用年限不应低于100年;防水等级不应低于一级。( )
A.正确
B.错误
[判断题]隧道应按照一般电力设施标准建设，应采用钢筋混凝土结构；主体结构设计使用年限不应低于100年；防水等级不应低于二级。
A.正确
B.错误
[多选题]路基设计应控制路基工后沉降量，对路基与桥涵连接处、（ ）等，采取措施，防止路基不均匀变形。
A.A.软弱地基
B.B.路基填挖交界处
C.C.高路堤
D.D.陡坡路堤
[多选题]特殊路基是位于（ ）等自然因素影响强烈，需要进行特殊设计的路基。
A.A.特殊土岩地段
B.B.不良地质地段
C.C.受水
D.D.气候
[判断题] 路基顶面设计标高低于天然地面,经填筑而成的路基形式叫做路堤。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A.车体的密封隔声技术
B.车窗玻璃采用单层结构
C.内外风挡的使用
D.中空的铝合金结构
[判断题]83.叶片设计一共包括三部分,气动设计,外形设计,结构设计。
A.正确
B.错误
[判断题]63.叶片设计一共包括三部分,气动设计,外形设计,结构设计。
A.正确
B.错误
[多选题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 。
A.车体的轻量化设计
B.车窗玻璃采用单层结构
C.车体的密封隔声技术
D.使用空心车轴
[判断题]动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A.正确
B.错误
