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[多选题]道岔爬行产生的原因（）
A.道砟不足
B.夯实不好
C.捣固不实
D.轨逢过大
[判断题]道岔前后线路防爬锁定不良是产生道岔爬行的原因之一。
A.正确
B.错误
[单选题]更换道岔基本轨作业首先检查道岔爬行情况，若爬行产生接头直角错位差超过（）mm，则首先整治爬行。
A.5
B.10
C.15
D.20
[多选题]无缝道岔应在( )设观测桩，检测道岔爬行情况。
A.间隔铁或限位器处
B.岔头处
C.道岔中心处
D.岔尾处
[多选题]道岔爬行的预防整治措施（）
A.加强捣固
B.填满夯实道床
C.消灭大轨逢
D.紧固或更换失效零件
[判断题]道岔爬行是引起枕木偏斜、轨缝不匀、螺栓拉弯等病害的主要因素之一。
A.正确
B.错误
[填空题]当列车（或机车）通过道岔时，车轮对道岔的任意部分进行挤压，从而导致道岔部件产生永久变形或损坏，影响列车（或机车）安全通过的情况叫（ ）。
[多选题]道岔方向不良产生的原因（）
A.道砟不足
B.捣固不实
C.作业方法不合理
D.夯实不好
[简答题]何谓液压系统的爬行现象，如何寻找产生爬行的原因？
[多选题]道岔方向不良产生的原因包括：（）。
A.道砟不良
B.捣固不实
C.作业方法不合理
D.夯实不好
[多选题][065]道岔产生尖轨拱腰的主要原因有哪几个方面？
A.列车车轮滚动接触碾压，导致尖轨顶面受拉伸长，尖轨底受压出现塑性变形。
B.尖轨尖端处拉杆、电动转辙机动作杆、表示杆影响捣固作业，捣固质量差，出现空吊板。列车通过时，侧尖轨尖端和相对的基本轨处，产生低频松动，形成以尖轨中部为支点的疲劳变形。
C.辙跟接头受到列车荷载的冲击，配件磨损，尖轨跟端下颚与间隔铁、辙跟夹板间出现缝隙，轨缝偏大，接头轨面不平顺，导致枕木空吊板，产生附加动力。
D.连接杆伸出轨底的防跳铁，与基本轨轨底间缝隙超过4mm，
[多选题][061]普通道岔护轨高起产生的主要原因。
A.因主轨与护轨共同铺在一个护轨垫板上，而且垫板在主轨外侧短、内侧长，过车时主轨受压力，护轨不受压力，而受向内侧的拉力，时间久了，主轨外侧压入枕木，垫板弯曲，内侧长的一端翘起向上，将护轨、轨撑抬高。
B.道岔区和前后50m线路范围内，线路方向、水平不好，列车通过时，摇摆严重，以及辙叉横向移动、查照间隔变化等原因，使护轨受很大侧向拉力，加重了护轨磨耗。
C.由于主轨垂直磨耗严重，相对地增加了主轨与护轨的高差数值。
D.旧道岔护轨间隔铁，是两个半块中间夹间隔铁片组成的，不是一个整体，护轨受拉时，很容易高起。
[填空题]道岔尖轨跳动产生的原因有:捣固不实,有（ ）。
[填空题]造成道岔方向不良的原因有:忽视对道岔的整体维修,造成道岔前后（ ）。
