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[单选题]驾驶员于前90个日历日之内，在所服务的该型别飞机上，至少已做过（）次起飞和着陆，方可担任飞行机组必需成员
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]民用航空运输机长在前90个日历日之内，在所服务的型别飞机上，至少已做过三次起飞和着陆，不可在飞行模拟机上完成。
A.正确
B.错误
[单选题]民用航空运输机长在前()个日历日之内，在所服务的型别飞机上，至少已做过()次起飞和着陆（可在经批准的飞行模拟机上完成）。
A.60.3
B.90.3
C.90.6
D.60.6
[单选题]民用航空运输机长在任一连续的90个日历日内未能完成要求的三次起飞和着陆的人员，且未重新建立近期经历.是否可以担任这一职务
A.是
B.否
[单选题]驾驶员在担任飞行机组必需成员前，应当在前（）个日历日之内，在所服务的该型别飞机上，至少已做过规定次数的起飞和着陆
A.90
B.60
C.120
D.40
[单选题]担任飞行机组必须成员的驾驶员应当在（）个日历月之内在所服务的机型型别上完成熟练检查，否则不得担任飞行机组必需成员
A.6
B.12
C.24
[单选题]合证持有人的运行中担任飞行机组必须成员的驾驶员,应当在前多少个日历之内,在所服务的该型别飞机上,至少
已做过三次起飞和着陆,否则不得担任这一职务
A.90个日历日
B.30个日历日
C.60个日历日
[多选题]在需要特殊类型导航资格的航路或区域上两个航站之间担任机长的驾驶员，应当在前12个日历月之内，以局方认可的方式，用下列方法之一证明其合格于使用该导航系统：
A.使用该特殊类型导航系统，担任机长在某一航路或区域上飞行
B.使用该特殊类型导航系统，在航空检查人员的监视下，担任机长在某一航路或区域上飞行
C.完成惯性导航系统的训练。合格于在规定的区域、航路、机场和运行种类的运行标准
[单选题]对于CATⅡ飞行机组资格保持的要求：超过90个日历日无Ⅱ类运行经历的驾驶员：
A.必须按初始获取资格要求重新获取资格
B.可结合定期复训在模拟机上进行训练以重获资格
C.无需重新获取资格
D.自动跟新资格
[单选题]根据CCAR121部规定，担任飞行机组必需成员的驾驶员，应当在（）个日历月之内在所服务的机型（别）上完成熟练检查，否则不得担任飞行机组必需成员
A.6
B.9
C.12
[单选题]对于CATⅡ飞行机组资格保持的要求：超过()个日历日无Ⅱ类运行经历的驾驶员，可结合定期复训在模拟机上进行训练以重获资格。
A.120
B.90
C.60
D.30
[单选题]在运行中担任飞行机组必需成员的驾驶员,应当在前90个日历日之内,在所服务的该机型别飞机上,至少已做过
_______次起飞和着陆,否则不得担任这一职务。
A.1
B.2
C.3
[单选题]客舱乘务员应于前12个日历月之内，在批准的可服务的一种机型上，至少已飞行______个航段，方可在此机型上担任客舱乘务员。
A.2
B.4
C.1
D.3
[单选题]在多少高度的高原机场起飞和着陆前,飞行人员必须使用氧气:
A.海拔2500米以上;
B.海拔3000米以上;
C.海拔3600米以上。
[判断题]在起飞和着陆过程中，客舱乘务员必须回座并系紧、锁定安全带和肩带，直至起飞后飞行高度达到3000米。
A.正确
B.错误
[判断题]目视飞行规则的国内运行,必须遵守中国民航规章规定的起飞和着陆最低天气标准。这种说法是否正确( )。
A.正确
B.错误
[判断题]飞机的起飞和着陆,应尽量在逆风条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
A.正确
B.错误
[单选题]驾驶员需要重新建立近期经历时应当在飞行检查员监视下，在所飞的该型别飞机上，或在经批准的飞行模拟机上，至少完成（）次起飞和着陆。
A.6
B.3
C.9
[单选题]当驾驶员需要重新建立近期经历时应当在飞行检查员监视下，在所飞的该型别飞机上，或在经批准的飞行模拟机上，仅需完成3次正常的目视起飞和着陆即可
A.正确
B.错误
