更多"[单选题]气缸套内表面上的布油槽与注油孔成_______.(263.7"的相关试题:
[单选题]
气缸套内表面上的布油槽与注油孔成_______.(263750:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.水平方向布置
B.倾斜向上布置
C.倾斜向下布置
D.垂直方向布置
[单选题]气缸套内表面上的布油槽与注油孔成_______.(263.750.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.水平方向布置
B.倾斜向上布置
C.倾斜向下布置
D.垂直方向布置
[单选题]气缸套内表面受到的腐蚀通常是___
A. 高温腐蚀
B. 低温腐蚀
C. 电化学腐蚀
D. 穴蚀
[单选题]气缸套内表面受到的腐蚀通常是________.(263730:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.高温腐蚀
B.低温腐蚀
C.电化学腐蚀
D.穴蚀
[单选题]为了防止柴油机产生拉缸事故,气缸套内圆表面采用_____加工或_____加工。 A(264067:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.车削/磨削
B.波纹/珩磨
C.波纹/车削
D.珩磨/磨削
[单选题]柴油机发生拉缸,通常使______外表面擦伤、异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。(362941:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.活塞
B.活塞裙
C.活塞环
D.活塞环或活塞裙
[单选题]将活塞环放入气缸套内若摩擦力较小说明__________。 (263945:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.弹力小
B.弹力大
C.表面光洁
D.润滑良好
[单选题].强化气缸套内圆表面的方法主要有________等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。 Ⅰ.松孔镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.离子氮化 Ⅳ.硬质镀铬;Ⅴ.喷钼。 (264.072.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
[单选题]强化气缸套内圆表面的方法主要有________等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。 Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ. 镀铁；Ⅲ. 离子氮化 Ⅳ. 硬质镀铬；Ⅴ. 喷钼。 (264072:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A. Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B. Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D. Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
