题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-04-28 06:17:05

[单选题]E-H-001 4 2 3
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条规定:钢轨锈蚀,经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足( )mm为钢轨重伤。
A.9
B.10
C.11
D.12

更多"[单选题]E-H-001 4 2 3《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第"的相关试题:

[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过( ),在困难条件下仅运行客车的线路不得超过170mm。
A.145mm
B.150mm
C.155mm
D.160mm
[单选题]E-H-001 4 2 3
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条规定:钢轨锈蚀,经除锈后,轨底厚度不足( )mm或轨腰厚度不足12mm为钢轨重伤。
A.8
B.10
C.11
D.12
[多选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:钢轨检查分( )检查。
A.探伤
B.联结螺栓
C.外观
D.表面伤损
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:钢轨全截面断裂判定为重伤。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路钢轨伤损形式主要有( )
A.轨头磨耗、轨头剥离裂纹及掉块
B.轨顶面擦伤
C.波形磨耗
D.表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等
[判断题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过150mm,在困难条件下仅运行客车的线路不得超过170mm。
A.正确
B.错误
[判断题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路无砟轨道曲线超高最大值不得超过175mm。
A.正确
B.错误
[多选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定: 钢轨外观及表面伤损检查( )
A.一、 应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于1遍。发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行复核
B.二、 对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器,应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪每季度至少检查1遍
C.三、 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤,每季度检查1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤
D.四、 对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,每季度至少检查1遍。 五、 应对钢轨外观及表面伤损检查结果做好记录,其检查内容参照附录六
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路有砟轨道应根据设计采用相应( )混凝土枕,轨枕配置标准为每千米1667根,均匀布置。
A.Ⅰ型
B.Ⅱ型
C.Ⅲ型
D.新Ⅱ型
[多选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路钢轨表面裂纹重伤标准是( )。
A.出现轨头下颚水平裂纹(透锈)
B.轨腰水平裂纹
C.轨头纵向裂纹
D.轨底裂纹等
[多选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定:高速铁路钢轨头部磨耗轻伤标准是( )。
A.区间钢轨、导轨总磨耗达到9mm,垂直磨耗达到8mm,侧面磨耗达到10mm。
B.基本轨、翼轨总磨耗达到7mm,垂直磨耗达到6mm,侧面磨耗达到8mm
C.尖轨、心轨、叉跟尖轨总磨耗达到6mm,垂直磨耗达到4mm,侧面磨耗达到6mm
D.其余选项都不对
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:钢轨裂纹贯通整个轨头截面判定为钢轨( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.折断
[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:钢轨裂纹贯通整个轨底截面判定为钢轨( )。
A.轻伤
B.轻伤有发展
C.重伤
D.折断

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码