[多选题]( ) 3号线正线列车两台辅助逆变器故障时司机如何正确处理?
A.维持运营至终点站报检修;
B.转ATP模式,低速牵引至站台,司机检查故障车辆司机所在单元电气控制柜中“辅助电源控制”空气开关是否跳断,若跳断则重新合上,故障消除后终点站退出服务;
C.若未跳断,操作“MVB复位”旋钮至“合”位;若复位无效,可断开故障SIV控制电源“辅助电源控制”,3S后再重新给电;
D.若以上处理无效,则至另一故障单元进行相同操作。若故障消除,建议清客退出运营;
E.若以上处理无效,报中心,申请救援;

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[判断题]当任一台辅助逆变器故障时，通过断开其输出接触器与列车中压母线隔离，影响其它辅助逆变器的正常工作。
A.正确
B.错误

[单选题]11A01型列车发生所有辅助逆变器故障时，蓄电池箱至少可提供（）直流电输出。
A.15min
B.30min
C.45min
D.1h

[多选题]四号线辅助逆变器1台发生故障时，另1台辅助逆变器可通过（）为整列车基本负载供电，同时通过（）向空调系统发出减载指令，将空调负载减少（）
A.扩展供电箱
B.接地开关箱
C.TCMS系统
D.三分之一
E.二分之一
F.辅助系统

[单选题]上海轨道交通地铁列车的辅助供电系统如果采用分段供电模式，当一台辅助逆变器故障时，将会进行（）操作。
A.闭合中压母线接触器
B.关闭另一台工作的辅助逆变器
C.启用应急电池
D.断开中压母线

[单选题]在夏、冬两季，当单个辅助逆变器故障时，辅助供电系统的（）供电模式仍可通过其余辅助逆变器的容量确保所有空调系统的完好运行，使乘客的乘坐舒适性得到进一步的保证。
A.交叉
B.扩展
C.并网
D.分段

[判断题]当任意一台辅助逆变器故障时，所有中压负载正常工作，因此对乘客及列车运行无影响。
A.正确
B.错误

[单选题]上海轨道交通列车在发生2台以上辅助逆变器故障时，降级模式下负载利用率最高的是（）。
A.交叉供电模式
B.分段供电模式
C.并网供电模式
D.独立供电模式

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