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[单选题]自然灾害及异物侵限监测系统现场设备由（）以及异物侵限监测组成。
A.风速、雨量监测
B.雪深监测
C.地震监测
D.以上都是
[判断题]异物侵限子系统灾害报警故障修复后，列车调度员将自然灾害及异物侵限监测系统中复原按钮解锁，使系统恢复到正常状态，恢复正常行车组织。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路应根据沿线的风速、降雨量等建立相应的自然灾害异物侵限监测系统对风雨雪等实时监测报警或预警。
A.正确
B.错误
[多选题]自然灾害及异物侵限监测系统（简称灾害监测系统）是铁路信息系统的重要组成部分，具备（ ）及可扩展性。
A.高可靠性
B.可用性
C.可维护性
D.安全性
[单选题]自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时,列车调度员应根据报警信息和限速提示及时向相关列车发布( )运行的调度命令。【《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)第349条1】
A.正常
B.异常
C.限速
D.灾害天气
[简答题]整修电源配电箱、整修机柜内设备、整修防雷元器件属于自然灾害及异物侵限监测系统中监控单元设备维护项目中重点整治项目。
[简答题]高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统设备维护管理，通信和供电的监控单元如何分界？
[单选题]高铁地区电缆通常采用“ ”的方式，自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用星绞的方式。
A.星绞
B.对绞
C.直绞
D.斜绞
[单选题]高铁地区电缆通常采用对绞的方式，自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用“ ”的方式。
A.星绞
B.对绞
C.直绞
D.斜绞
[判断题]自然灾害及异物侵限监测系统现场监测设备、基站、区间中继站、无人值守变配电所和紧急疏散通道按规定设置防护设施。
A.正确
B.错误
[单选题]高铁地区电缆通常采用对绞的方式，自然灾害及异物侵限监测系统、隧道应急通信系统等采用的“ ”方式。
A.星绞
B.对绞
C.直绞
D.斜绞
[判断题]自然灾害及异物侵限监测系统是铁路信息系统的重要组成部分，具备高可靠性、可用性、可维护性、安全性及可扩展性。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路需临时限速时，应由（ ）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。
A.有关单位（人员）
B.设备管理单位
C.施工单位
D.维修单位
[判断题]高速铁路需临时限速时，应由有关单位（人员）提出限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示。
A.正确
B.错误
[判断题] 行细:列控限速设置和取消的补充规定:限速申请单位提出的限速申请或由自然灾害及异物侵限监测系统报警提示高于或等于线路允许速度、列车允许速度或机车车辆构造速度时,列车调度员不发布临时限速调度命令,不设置列控限速。
A.正确
B.错误
