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[单选题]列车在区间火灾应急司机处理错误的是（ ）
A.维持列车进站，广播安抚乘客，指引乘客进行灭火；
B.列车被迫停在区间时，司机应第一时间开启疏散平台侧车门疏散乘客；
C.列车被迫停在区间时，司机应立即施加停放制动、降下受电弓，到火灾点进行初步扑救。
D.列车被迫停在区间时，若火灾不可控制后，停止扑救跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留。
[多选题]列车在区间火灾应急处理指引中司机的处理正确的： ( ）
A.A.接报警信息后，通过PIDS确认火灾情况，迅速向行调报告（XX车在XX地方发生火灾，正在处理），并广播安抚乘客，指引乘客使用车厢座位下的灭火器进行灭火，尽量维持运行到车站处理 ；
B.B.当列车维持运行到车站后，按照列车在站台火灾处理；
C.C.列车被迫停在区间后,报行调立即打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散；
D.D.立即施加停放制动、降下受电弓，到火灾点进行初步扑救；
E.E.判断火灾不可控制后，停止扑救，引导乘客疏散；
F.F、确认列车上乘客疏散完毕后，报行调，跟随乘客疏散，并沿途确认没有乘客遗留。
[多选题]列车在区间火灾应急处理处理原则（ ）。
A.如列车能维持进站停稳则按列车在站台火灾处理方案执行。
B.列车被迫停在区间时，车站接行调通知进入区间疏散乘客。
C.车站确认火灾模式已执行。
D.火势较大或有人员伤亡时报119、120、110或地铁公安，并在站台、区间引导疏散乘客。
[多选题]关于列车在区间火灾应急处理程序描述正确的是（ ）。
A.当列车维持运行到车站后，按照 列车在站台火灾处理
B.列车被迫停在区间后（再次尝试 动车失败），（司机若判断火势或现 场情况失控或严重危及乘客安全， 应马上向控制中心报告，同时开广播组织乘客疏散，并报告行调停电） 报行调立即打开疏散平台侧的车门 组织乘客疏散
C.立即施加停放制动、降下受电弓， 到火灾点进行初步扑救
D.确认列车上乘客疏散完毕后，报 行调，跟随乘客疏散，并沿途确认 没有乘客遗留
