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[判断题]电客车采用非限模式运行时，监控司机担任引导员，协助司机监控列车运行、瞭望进路，负有安全责任。
A.正确
B.错误
[判断题]连挂推进运行时，两电客车需切除ATP，两列电客车连挂时，还须将连挂端司机室的救援模式开关打至“救援”位，合上回送模式开关，被推进列车必须保持全部制动缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]终点站显示器在进站时显示，出站时熄灭，使电客车运行时 LED 通过前窗玻璃反光影响司机驾驶。
A.正确
B.错误
[单选题]通常情况下，电客车在场段内运行时，驾驶模式采用（ ），最高限速25km/h驾驶。
A.ATP模式
B.ATO模式
C.RM模式
D.URM模式
[判断题]机车牵引电客车/机车、车辆运行时，前方进路由司机确认，调车指挥人位于被牵引电客车/机车尾端司机室或车辆的安全位置，进行尾端出清瞭望；推进运行时，调车指挥人位于被推进电客车/机车前端司机室或车辆的安全位置，瞭望、确认前方进路。
A.正确
B.错误
[单选题]工程车调动电客车推进运行时，（）在推进方向头部驾驶室监控车辆运行。
A.工程车司机
B.客调班
C.电客车司机
D.调车指挥人
[判断题]电客车出、入车辆段/停车场时，原则上应采用全自动运行模式，因故不能全自动运行时，应及时安排人员采用人工驾驶模式驾驶电客车。
A.正确
B.错误
[判断题]机车牵引电客车/机车、车辆运行时，前方进路由司机确认。
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车（电客车）牵引故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向）驾驶，运行限速40km/h；若救援列车或故障列车其中任意一列车为载客列车，运行限速25 km/h。（）
A.正确
B.错误
[填空题]列车在正线运行时，电客车司机应精神集中， ，平稳操纵， ，按图运行，加强信号、线路、道岔的瞭望确认。
[多选题]组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证至少有（ ）空闲
A.一个站台区域
B.一个站间区间
C.一站一区间
D.二站二区间
[单选题]在具有反向ATP保护的区段上，电客车需要反向运行时，驾驶模式为_______。
A.自动驾驶模式
B.ATP监控下的人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式
