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[填空题]在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置( )。
[判断题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得长时间停留。
A.正确
B.错误
[单选题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段 （ ），电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。
A.前端
B.后端
C.两端
[判断题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置电力机车禁停标。
A.正确
B.错误
[填空题]电力机车禁停标，设在站场、区间接触网不同（ ）间的电分段两端，电力机车在该标志提示的禁停区域内不得停留。
[多选题]《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号），在站场、区间接触网（）供电臂间的电分段两端设置（）。
A.不同
B.相同
C.接触网终点标
D.电力机车禁停标
[单选题]轨电位限制装置动作或退出运行，电调确认该轨电位限制装置是否在双边供电时相关接触网供电臂上因行车对数较多且乘客过多，但牵混所直流电压低于（ ）伏而引起
A.1800
B.1500
C.1180
D.1000
[填空题] 当接触网一个供电臂检修和处理故障时，有关车站不得开通能造成该供电臂带电的电力机车及其牵引列车的进路。停电区段两端能控制列车运行的车站应对停电端的（）加封或“戴帽”
[简答题]当接触网一个供电臂检修和处理故障时，有关车站不得开通能造成该供电臂带电的电力机车及其牵引列车的进路。停电区段两端能控制列车运行的车站应对停电端的1加封或“戴帽”
[判断题]供电部门维修不同供电臂的电分相、电分段时，车站值班员必须确认调度命令两端供电臂均已停电时，方准签认《行车设备施工登记簿》。
A.正确
B.错误
[判断题]车站预告信号机内或第一闭塞分区内设有接触网电风相，当区间相邻供电臂停电时禁止办理越出站界调车
A.正确
B.错误
[多选题]电调确认该（）限制装置确实因轨电位高而动作或因故退出运行；是否在（）时相关接触网供电臂上因行车对数较多且乘客过多，但牵混所直流电压低于（）伏而引起，若是则立即调高电压；
A.轨电位
B.双边供电
C.1500
D.400V
