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[单选题]摘车临修的故障范围包括：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（ ），扣板螺栓、铆钉丢失。
A.变形、折断
B.弯曲、变形
C.弯曲、折断
D.弯曲、变形、折断
[单选题]摘车临修的故障范围包括：交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、（ ），扣板螺栓、铆钉丢失。
A.折断
B.裂纹
C.弯曲
D.裂损
[单选题]摘车临修的故障范围包括：交叉支撑装置盖板及交叉杆体变形、折断，扣板螺栓、铆钉（ ）。
A.丢失
B.折断、丢失
C.折断
D.窜出、丢失
[判断题]缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失属于摘车临修故障范围。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]基础制动装置故障及其他故障摘车临修的范围包括：（ ）
A.制动梁梁体、支柱裂损
B.制动梁吊裂损
C.基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环折断或丢失
D.拉铆销套环丢失，拉杆、杠杆吊架裂损、脱落
[多选题]车钩缓冲装置故障及其他故障摘车临修的范围包括：（ ）
A.钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板窜出、丢失。
B.钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗、板窜出、折断、丢失。
C.钩体支撑座止挡铁铆钉丢失。。
D.列车队无法调整的车钩高度超限故障等需分解修理及更换的故障。
[多选题]铁路货车摘车临修的故障范围包括：（ ）
A.铁路货车运行安全监控系统预警需扣修的铁路货车。
B.其他危及行车安全且因结构在列车队中无法处理的铁路货车故障。
C.其他危及行车安全且因结构在列车队中很难处理的铁路货车故障。
D.铁路货车运行安全监控系统预警的铁路货车。
[判断题]空重车自动调整装置限压阀，调节阀，传感阀等阀破损属于 摘车临修故障
A.正确
B.错误
[多选题]铁路货车梁架故障及其他故障摘车临修的范围包括：（ ）
A.中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断等需要焊修的故障
B.侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限
C.铁路货车车号自动识别标签失效、丢失
D.防火板脱落、丢失
[单选题]通过作业TFDS动态检查范围和质量标准，交叉支撑装置盖板及交叉杆体无（ ），交叉杆端部螺栓无丢失
A.折断
B.弯曲
C.变形
D.裂损
[简答题]“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉（ ）无折断，交叉杆端部螺栓无丢失。
[判断题]空重车自动调整装置限压阀，调整阀，传感阀等阀破损属于摘车临修故障。
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（ ）。
A.无折断、变形
B.无折断、窜出
C.无折断、丢失
D.无破损、窜出
[单选题]通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：交叉支撑装置盖板及交叉杆体无（ ）。
A.折断
B.丢失
C.错位
D.丢失
[判断题]空重车自动调整装置横跨梁及座折断属于摘车临修故障。( )
A.正确
B.错误
[单选题]摘车临修的故障范围包括：基础制动装置各拉杆、杠杆、链蹄环（ ）或丢失。
A.折断
B.裂损
C.丢失
D.脱落
