更多"[单选题]ATO根据列车运行状况控制列车牵引、制动、惰行，使列车准确地"的相关试题:
[判断题]若未到达停车点（距离停车点0.5米以外），列车司机以SM模式对标，以AM模式驾驶对标。
A.正确
B.错误
[判断题]列车已接近停车点要缓解列车制动时，不应将主控制手柄退回机械“0”位，以免发生溜车而越标停车。
A.正确
B.错误
[判断题]停运列车是指列车未到达运行区段终止站，亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车。（）
A.正确
B.错误
[单选题]停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在( )站停运并摘走机车的列车。
A.区段
B.中间
C.编组
D.解体
[单选题]《行规》第128条规定：接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，未接到区间列车被迫停车的通知，且用列车无线调度通信设备联系不上司机时，应立即通知发车站，双方共同查明情况
A.10min
B.15min
C.20min
D.5min
[判断题]( ) 停运列车指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运并摘走机车的列车
A.正确
B.错误
[判断题]接车站发现列车按规定运行时分超过10miN 仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
A.正确
B.错误
[简答题]接车站发现列车按规定运行时分超过（ ）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
[判断题]车辆乘务员应将列车运行情况和发现的车辆故障如实准确地填记在《旅客列车技术状态交接簿》(车统—15)上,列车入库后交值班员。
A.正确
B.错误
[单选题]车辆乘务员应将列车运行情况和发现的车辆故障如实准确地填记在《旅客列车技术状态交接簿》“()"上,列车入库后交值班员。
A.“车统一15”
B.“车统一?23”
C.“车统一?81”
D.“车统一?181”
[单选题]接车站发现列车按规定运行时分超过（）仍未到达，亦未接到列车被迫停车的通知时，应即通知发车站（线路所）互派胜任人员，前往区间查明情况。
A.10min
B.20min
C.25min
D.30min
[单选题]CRH1型动车组根据列车基本单元TBU的划分，整个列车控制管理系统在通信上也分成三个总线区段，在区段内部 为控制和监控功能的核心。
A.TC CCU
B.TDS CCU
C.ATP CCU
D.LKJ CCU
[单选题] 在HMI上设定好起始站后,PIS系统可根据列车控制系统通过MVB发送的速度信号自行计算距离进行报站。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]电客列车列车控制与故障诊断系统实现列车的故障诊断、列车控制、事件显示和事件记录报告等
主要功能。
A.正确
B.错误
[填空题] 当积水面淹到钢轨但未到达轨面时,列车限速( )通过积水段,列车司机应谨慎驾驶,尽量以( )方式通过。
[判断题]( ) 列车长度已达到规定的长度,但重量未到达时,亦属违反列车编组计划。
A.正确
B.错误
[单选题]"当积水面淹到钢轨但未到达轨面时,列车限速( )通过积水段,列车司机应谨慎驾驶,尽量以惰行方式通过;
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
[填空题]正常情况下，当列车一端的列车控制单元出现故障不工作时，另外一端的列车控制单元会 切换至工作当中。
