[判断题]通过相邻车站、线路所、闭塞分区的设备或人为控制,使列车与列车间保持一定的时间,以保证列车安全运行的行车方法叫做行车闭塞法。
A.正确
B.错误

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[单选题]列车运行是以车站、线路所所划分的（）及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
A.站间区间
B.所间区间
C.区间
D.闭塞分区

[判断题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
A.正确
B.错误

[填空题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）所划分的闭塞分区作间隔。

[单选题][单选题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的( )所划分的闭塞分区作间隔。
A. 通过信号机
B. 进站信号机
C. 出站信号机
D. 调车信号机

[单选题]列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的（）信号机所划分的闭塞分区作间隔。
A.进站
B.出站
C.接近
D.通过

[判断题]
列车运行是以站界标、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
A.正确
B.错误

[多选题]线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3 级及信号机常态灭灯的 CTCS-2 级自动闭塞区间对() 或()控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理行车。
A.LKJ
B.GYK
C.CTCS
D.CTC

[多选题]线路所通过信号机引导信号能够开放时，在确认第一个闭塞分区空闲（CTCS-3级及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区间对（）或()控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲）和进路空闲，进路准备妥当后，开放引导信号办理行车。
A.LKJ
B.GYK
C.CTCS
D.CTC

[判断题]区间发生占用丢失逻辑检查报警的列车完整到达前方站（线路所）后，闭塞分区逻辑检查报警仍未自动解除时，车站值班员（应急值守人员）根据电务人员“×闭塞分区电务设备正常”的登记，在逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警，报告列车调度员，恢复正常行车。.
A.正确
B.错误

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