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[单选题]施工、作业范围较长,天窗内作业时在站内超过( ),应根据现场需要适当增设现场防护员数量。
A.50m
B.75m
C.100m
D.150m
[单选题]施工、作业范围较长,天窗内作业时在站内超过( ),应根据现场需要适当增设现场防护员数量。
A.50m
B.75m
C.100m
D.150m
[单选题]施工、作业范围较长,天窗内作业时在区间超过( ),应根据现场需要适当增设现场防护员数量。
A.50m
B.75m
C.100m
D.150m
[单选题]施工、作业范围较长:线上作业区间超过75米、站内超过50米；线下作业超过( )米，应根据现场需要适当增设现场防护员数量
A.75
B.100
C.60
D.120
[判断题]施工、作业范围较长（线上作业区间超过75米、站内超过50米；线下作业超过200米），应根据现场需要适当增设现场防护员数量
A.正确
B.错误
[单选题] 施工、作业范围较长,利用列车间隔作业时在站内超过( ),应根据现场需要适当增设现场防护员数量。
A.50m
B.75m
C.100m
D.150m
[单选题] 施工、作业范围较长,利用列车间隔作业时在区间超过( ),应根据现场需要适当增设现场防护员数量。
A.50m
B. 75m
C. 100m
D.150m
[判断题]站内施工维修使用施工作业车时，施工作业车准备开车、作业完毕返回股道及转线等作业，车站开放调车信号并按规定与司机执行调车联控。施工作业车需在一条径路内往复移动时，车站对进路上的道岔进行锁闭，施工作业车在封锁区段内的移动及现场进路的运行条件确认由主体作业单位负责。
A.正确
B.错误
[判断题]站界外移后，施工作业按站内施工办理。
A.正确
B.错误
[判断题]施工作业区域申报要求如下：A1、A2 类施工作业区域至少为一个上/下行站内线路（小站台作业除外）。
A.正确
B.错误
