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[单选题]直线与圆曲线间应采用( )连接。
A.缓和曲线
B.反向曲线
C.同向曲线
D.复曲线
[判断题]直线与圆曲线间应采用二次抛物线型缓和曲线连接。(
A.正确
B.错误
[单选题]缓和曲线是连接直线与圆曲线（半径为R）的过渡曲线，其曲率半径由直缓点到缓圆点的变化是（ ）。
A.0~R
B.R~0
C.无穷大~R
D.R~无穷大
[多选题]圆曲线和缓和曲线始终点标,设在( )各点处,标明所指方向为直线、圆曲线或缓和曲线。
A.直缓
B.缓圆
C.曲中
D.圆缓
E.缓直
[判断题]采用防雷线方式防止雷电的地段,应按设计要求布放单条或双条防雷线。防雷线应布放在光缆上方25cm处,双条防雷线间应保持10cm的距离,防雷线的连接处应采用重叠焊接方式。( )
A.正确
B.错误
[判断题]我国铁路曲线的基本形式是:直线—缓和曲线—圆曲线—直线。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点正矢为( )mm。
A.12
B.24
C.40
D.50
[单选题]对于非圆曲线加工,一般用直线和圆弧逼近,在计算节点时,要保证非圆曲线和逼近直线或圆弧之间的法向距离小于允许的程序编制误差,允许的程序编制误差一般取零件公差的( )。
A.1/2~1/3 倍
B.1/3~1/5
C.1/5~1/10
D.等同值
[单选题]道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线)，其长度不小于（）。
A.15
B.20
C.25
D.40
[单选题]道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于( )m。
A.15
B.20
C.25
D.40
[单选题]其他站线线路，轨道静态三角坑(直线和圆曲线)临时补修偏差管理值为( )。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
[单选题]高速铁路最高行车速度300kmh，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件下不应小于( )。
A.150m
B.180m
C.210m
D.240m
[判断题]( )道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于 25m。
A.正确
B.错误
[单选题]Vmax≤120km／h正线及到发线直线和圆曲线三角坑临时补修管理值为( )mm。
A.4
B.5
C.7
D.9
[判断题]自主研发的客运专线道岔，除42号采用单圆曲线的平面线形外，小号码道岔采用圆曲线+缓和曲线的平面线型，与法国髙速道岔相同，但由于导曲线半径等不同，因而道岔主要尺寸也与法国技术引进道岔不同。《高速铁路线路维修岗位》P55页
A.正确
B.错误
