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[判断题]列车未拿或错拿行车凭证发出列车属于D类事故苗头 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题]非运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于（ ）。
A.一般事件
B.险性事件
C.一般事故
D.事件苗头
[简答题]非运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于事件苗头。
[单选题]运营时间未拿或错拿行车凭证发出列车属于_____事故
A.一般事故 A 类
B.一般事故 B 类
C.一般事故 C 类
D.险情事件 A 类
[单选题]错误办理行车凭证发车或耽误列车系指与邻站（ ），但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证；自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车或耽误列车。
A.已办妥闭塞手续
B.未办妥闭塞手续
C.已发车
D.联系
[判断题]与邻站已办妥闭塞手续，但由于未交、错交、未拿、错拿、漏填、错填行车凭证发车属于错误办理行车凭证发车。( )（《事规》内容解释32）
A.正确
B.错误
[单选题]未拿或错拿行车凭证发车,属于( )。
A.事故苗头
B. 险性事故
C.一般事故
D.较大事故
[判断题]未拿或错拿行车凭证发车，未产生后果的只需重新办理不列事故。
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段， 双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时， 列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]324.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。 (J315)
A.正确
B.错误
[判断题] 自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。J315
A.正确
B.错误
[判断题]自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。 ( )
A.正确
B.错误
