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[单选题]3号线采用自动站间闭塞行车时,列车的行车凭证为( )。
A. 地面信号
B. 车载信号
C. 值班员手信号
D. 运转值班员命令
[单选题]3号线采用自动站间闭塞行车时,行车凭证为值班员手信号。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线采用自动站间闭塞行车时,列车运行前方、后方信号机点灯,行车凭证为地面信号。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线采用自动站间闭塞行车时，列车运行前方、后方信号机点灯，行车凭证为（ ）。
A.A、车载信号
B.B、地面信号
C.C、虚拟信号
D.D、手信号
[单选题]2号线采用自动站间闭塞行车时，行车凭证为（ ）。
A.A、车载信号
B.B、地面信号
C.C、自动站间闭塞指示灯
D.D、手信号
[单选题]3号线自动站间闭塞建立需要检查的条件包括（ ）。
A.A、区间所有轨道区段空闲
B.B、两站间的进路处于要求的开通状态，两站间与区间方向相同且开通直向的进路锁闭，并且信号开放
C.C、满足照查条件
D.D、所有答案均正确
[单选题]以下关于3号线自动站间闭塞的描述错误的是（ ）。
A.A、采用自动站间闭塞行车时，行车凭证为地面信号
B.B、对于存在多个信号机的站间区间，通过设置出站信号机的后备模式实现自动站间闭塞
C.C、当区间存在多个列车时，应确定列车位置后逐列组织进站，满足站间闭塞要求时，按自动站间闭塞组织
D.D、ATP/ATO模式列车按自动站间闭塞行车时，启用后备模式的出站信号机所防护的进路可以设为自动进路
[判断题]设有反方向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时应发布调度命令,按自动站间闭塞行车,列车进入区间的行车凭证为路票。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭( )进入区间。
A.绿色许可证
B.出站信号机显示的允许运行的信号
C.线路所通过信号机显示的允许运行的信号
D.出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号
[单选题]5号线“站间闭塞法”行车时的发车凭证（ ）。
A.A、行调口头调令
B.B、值班员发车手信号
C.C、车载信号
D.D、地面信号
[判断题]使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号显示的绿色或黄色灯光进入区间。( )
A.正确
B.错误
