[填空题]牵引供电方式采用接触网供电，正线采用，车辆段（场）采用。

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[单选题]牵引供电方式采用接触网供电，正线采用（）接触网，车辆段（场）采用（）接触网。
A.刚性架空、刚性架空
B.柔性架空、柔性架空
C.柔性架空、刚性架空
D.采用架空“П”型刚性架空、柔性架空

[填空题]车辆段接触网采用电压供电。

[判断题]牵引供电方式采用接触网供电，正线采用柔性架空接触网，车辆段（场）采用刚性架空接触网。（）
A.正确
B.错误

[单选题]地铁2号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，洪柳车辆段和出入段线采用（）接触网，地下线采用刚性接触网。
A.柔性
B.贯通式
C.刚性
D.锚段式

[多选题]地铁1号线一期工程牵引供电方式采用接触网供电，车辆段和出入段线采用（）接触网，地下线采用（）接触网。
A. 柔性
B. 贯通式
C.刚性
D. 锚段式

[填空题]高铁接触网中断供电,故障原因不明时,供电调度员可采取( )的方式基本判定故障区段或设备。

[填空题]作业区域同时包含正线、辅助线和车厂部分线路且影响正线接触网供电时，此类施工按类计划申报

[填空题]高速铁路接触网供电线断线时,优先考虑切除故障的供电线或将供电线( ),越区或迂回供电。

[填空题]高速铁路为保证接触网设备可靠供电,( )从接触网上引接非牵引负荷。

[填空题]接触网一般采用（）方式，接触线一般采用（）材质。

[填空题]接触网交叉线岔由正线与侧线组成的交叉线岔,正线接触线位于侧线接触线的( )。

[填空题]正线线路接触网采用DC1500V架空“П”型悬挂，车厂线接触网采用 DC1500V架空“П”型柔性悬挂。

[判断题]当场段直流牵引供电系统发生故障时，可采用正线变电所支援场段的供电方式保证场段车辆出入库。
A.正确
B.错误

[填空题]高铁接触网发生供电设备跳闸后,供电调度员应通过( )提供的故障报告、事件,结合动车组列车运行情况、天气情况、视频监控等信息,初步分析判定跳闸故障类别、性质、故障地点或区段,并及时通知相应供电工区。

[填空题]高速铁路接触网供电设备故障跳闸后,供电调度员除立即组织抢修人员抢修故障设备外,还应查明( )原因。

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