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[判断题]4号线信号车载设备在CBTC模式和点式ATP模式下，单端车载ATP/ATO设备故障时，可直接切换至另一端车载ATP/ATO设备控制列车继续运行。（）
A.正确
B.错误
[多选题] "下列哪些属于4号线车载ATP子系统的板卡( )
A.ATP公共板
B.ATP通信板
C.ATP速度板
D.ATP控制板"
[多选题] "下列属于4号线ATP输入EMC板故障现象的是 ( )
A.数据分析软件报板卡故障报警
B.列车出现紧急制动
C.ATO功能异常或无法使用
D.ATO插箱断电"
[判断题]车载ATP/ATO设备包括车载控制器（VOBC）、信号车载显示屏（MMI）、速度传感器、雷达传感器、应答器天线等。
A.正确
B.错误
[单选题] "4号线车载ATP通信控制器( )需要更换返厂维修。
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年"
[多选题]下列属于日立ATP/ATO车载设备的是（ ）。
A.BTM主机
B.STA机笼
C.IOC机柜
D.计轴主机柜
[多选题]车载ATP/ATO设备（ ）
A.A、车载控制器（VOBC）
B.B、信号车载显示屏（MMI）
C.C、速度传感器
D.D、雷达传感器
E.E、应答器天线。
[单选题]ATO子系统与ATP子系统同属于车载VOBC子系统，共用部分车载硬件设备，但使用独立的（ ）
A.CPU
B.BTM
C.速度传感器
D.MMI
[单选题]日立车载ATP/ATO系统中，车载BTM主机有两块相同板卡的是（ ）。
A.解码板
B.通信板
C.电源板
D.接收板
[单选题]日立车载ATP/ATO系统中,车载STA（RF）记录的数据经过（ ）接口转储。
A.RS485
B.RS232
C.USB
D.RJ45
[多选题]车载ATP/ATO设备故障的处理规定（ ）
A.A、电客车在正线运行过程中发生紧急制动，应立即向行调报告，按行调指令执行
B.B、非末班车发生车载ATP/ATO设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车在就近车站清客后 退出服务
C.C、末班车发生车载ATP/ATO设备故障，造成列车紧制，由行调组织列车以 NRM 模式运行至终点站
D.D、NRM模式列车须与前方列车至少保持两站两区间的间隔
E.E、车站人员应根据调度命令，严密监控NRM模式列车运行和站台情况，遇紧急情况应及时采 取措施。
[多选题]ATO报站需要ATO提供哪些信息（ ）
A.当前站
B.终点站
C.距离信息
D.牵引使能信号
[多选题]BiSTAR BiCC型车载系统ATO设备每个周期向ATP设备发送的信息有（ ）。
A.自身设备状态
B.开关门命令
C.位置信息
D.当前模式
[单选题] "4号线列车运行过程中检测到车轮打滑持续( )时,车载ATP施加紧急制动。
A.10s
B.15s
C.20s
D.25s"
[多选题]以下（）选项属于车载信号ATO自动驾驶的功能
A.自动行驶模式
B.列车速度控制
C.列车目标制动
D.开关车门
