更多"[判断题]司控器主控手柄带“警惕”按钮功能，ATO操作也受警惕按钮控制"的相关试题:
[单选题]司控器中警惕按钮对应的行程开关是什么？
A.S00
B.S10
C.S01
D.S03
[判断题]检查司控器警惕按钮橡胶块内部紧固螺母上平面与橡胶座上平面，要求两平面平齐。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车司控器方向手柄置前位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，观察压力表红色指针读数为（ ）。
A.最大常用制动压力
B.最大常用制动压力的70%
C.紧急制动压力
D.零
[填空题]主控手柄操作标准为：右手握住手柄，紧按警惕按钮，保证警惕按钮按压到位。以免松开 “警惕按钮”造成列车 制动。
[判断题]当警惕按钮DMS 故障情况下，可操作警惕旁路开关将警惕功能旁路。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]为了避免因司机驾驶列车操作时，发生倒溜紧急制动故障，应确保ATO模式启动时，操作ATO按钮支持时间应大于（）秒。
A.1
B.2
C.3
D.6
[判断题]司机室立柱上开关门按钮或司控台上开关门按钮任意两个损坏正常上线。
A.正确
B.错误
[判断题]ATO模式无法动车或ATO起动按钮灯不亮故障处理无效将导致无法使用ATO，司机工作压力增大
。部分司机手动驾驶速度较慢，将可能导致列车晚点。
A.正确
B.错误
[判断题]当司机关闭定速功能时，定速功能将保持直至主司控器回到“零”位。如果关闭定速功能7 s后主司控器还没有回到“零”位，在IDU上应有相应的提示信息。
A.正确
B.错误
[简答题]主控制手柄、方向手柄和司控器钥匙开关具有哪些机械互锁功能?
[填空题]进行警惕按钮测试时，松开警惕按钮后超过______s，列车仍没有产生紧急制动时，调试司机马上人工介入拉停列车。
[填空题]电客车功能性调试一般安排在车辆段 进行，主要包括有旁路开关功能测试、警惕按钮测试、牵引制动加速度测试等列车功能性试验。
[单选题]（ ）网络模块完成司控器级位信号采集功能。
A.AXMe
B.DIMe
C.DXMe
D.EDRM
[判断题]司机长时间未按无人警惕装置按钮，无人警惕装置一级报警后，司机可以通过按下无人警惕按钮或踩下无人警惕装置脚踏开关消除。
A.正确
B.错误
[多选题]调试作业，进行警惕按钮测试时，速度不能高于（），松开警惕按钮后超过（）秒，列车仍没有产生紧急制动时，调试司机马上人工介入拉停列车。
A.25km/h
B.30km/h
C.3
D.5
