[多选题]动车组以外的旅客列车运行途中发生双管供风故障时如何处置（　）？
A.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引需改为单管供风时，双管改单管作业应在站内进行。
B.旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过120 km/h速度运行至前方站
C.列车调度员发布双管改单管供风的调度命令，车辆乘务员根据调度命令在站内将客车风管路改为单管供风状态。
D.旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至终到站。

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[判断题]仅办理会让的旅客列车（含技术作业的旅客列车、动车组及动力集中动车组列车除外）、旅客列车以外的其他列车发车时，车站确认具备发车条件后，车站值班员或助理值班员（外勤）按规定与司机执行车机联控，司机凭开放的出站（进路）信号起动列车。
A.正确
B.错误

[判断题]有动车组列车以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。（）
A.正确
B.错误

[判断题]有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路，在动车组运行时段，除动车组、旅客列车车底及本务机车外，车站正线、到发线不应停留其他机车车辆。
A.正确
B.错误

[判断题]动车组以外的旅客列车运行途中空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过120km/h。
A.正确
B.错误

[单选题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160 km/h，其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )。
A.120 km/h
B.130 km/h
C.140 km/h

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