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[不定项选择题]甲送给国有收费站站长吴某3万元，与其约定：甲在高速公路另开出口帮货车司机逃费，吴某想办法让人对此不予查处，所得由二人分成。后甲组织数十人，锯断高速公路一侧隔离栏、填平隔离沟（恢复原状需3万元），形成一条出口。路过的很多货车司机知道经过收费站要收300元，而给甲100元即可绕过收费站继续前行。甲以此方式共得款30万元，但骗吴某仅得20万元，并按此数额分成。
请回答第86—88题。
关于甲锯断高速公路隔离栏的定性，下列分析正确的是：
A.任意损毁公私财物，情节严重，应以寻衅滋事罪论处
B.聚众锯断高速公路隔离栏，成立聚众扰乱交通秩序罪
C.锯断隔离栏的行为，即使得到吴某的同意，也构成故意毁坏财物罪
D.锯断隔离栏属破坏交通设施，在危及交通安全时，还触犯破坏交通设施罪
[不定项选择题]（一）
甲送给国有收费站站长吴某3万元，与其约定：甲在高速公路另开出口帮货车司机逃费，吴某想办法让人对此不予查处，所得由二人分成。后甲组织数十人，锯断高速公路一侧隔离栏、填平隔离沟（恢复原状需3万元），形成一条出口。路过的很多货车司机知道经过收费站要收300元，而给甲100元即可绕过收费站继续前行。甲以此方式共得款30万元，但骗吴某仅得20万元，并按此数额分成。
请回答第86—88题。
关于甲非法获利的定性，下列分析正确的是：
A.擅自经营收费站收费业务，数额巨大，构成非法经营罪
B.即使收钱时冒充国有收费站工作人员，也不构成招摇撞骗罪
C.未使收费站工作人员基于认识错误免收司机过路费，不构成诈骗罪
D.骗吴某仅得20万元的行为，构成隐瞒犯罪所得罪
[不定项选择题]高速公路项目临时工程包括（)。
A.施工道路
B.施工场地
C.服务区
D.取弃土场
E.物料堆场
[不定项选择题]共用题干
杨某是某省高速公路建设指挥部的处长，为某承包商承建的某段高速公路立交桥绿化工程结算问题向该工程的建设指挥部打招呼，使该承包商顺利地拿到了工程款，然后收受了该承包商的10万人民币。一审法院依据上述事实认为杨某的行为触犯了《刑法》第385条的规定，构成受贿罪，判处杨某有期徒刑10年。杨某不服，提出上诉。二审法院经审理认为杨某的上述行为不构成受贿罪，撤销一审判决，宣告杨某无罪。理由是，该工程的建设指挥部是一个独立的单位，其人、财、物均归该省所管辖的某市的人民政府管理，因此，该省高速公路建设指挥部与该工程建设指挥部之间不存在直接的领导关系。另外，该承包商的工程结算款不属于不正当利益，杨某的行为不具备“为请托人谋取不正当利益”的受贿罪要件。关于法院在法律适用中所运用的法律推理，下列何种说法是不正确的？
A.一审法院运用的是一种辩证推理
B.二审法院运用的是一种类比推理
C.一审法院运用的是一种演绎推理
D.二审法院运用的是一种辩证推理
[不定项选择题]（2016年）某新建高速公路位于 2 类声环境功能区，经计算高速公路中心线300 米处夜间噪声贡献值为 50 dB
(A)，400 米处夜间噪声预测值为 50 dB
(A), 根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（ ）范围内。
A.100 米
B.200 米
C.300 米
D.400 米
[不定项选择题]拟建高速公路项目穿越一栖息多种两栖类动物的湿地，该高速公路建设可能对湿地产生的影响有（）
A.阻隔湿地水利联系
B.造成湿地物种灭绝
C.隔离两栖动物活动生境
D.切割实地造成湿地破碎化
[不定项选择题]（2014年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线280m处夜间噪声贡献值为50dB
（A）、距高速公路中心线390m处夜间噪声预测值为50dB
（A）。根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为距离高速公路中心线（）范围内
A.100m
B.200m
C.280m
D.390m
[不定项选择题]（2015年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路300m处夜间噪声贡献值为50dB
（A），400m处夜间噪声预测值为50dB
（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）米范围内
A.100m
B.200m
C.300m
D.400m
[不定项选择题]（2016年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算高速公路中心线300米处夜间噪声贡献值为50dB
（A)，400米处夜间噪声预测值为50dB
（A),根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内。
A.100 米
B.200 米
C.300 米
D.400 米
[不定项选择题]（2018年）某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距离高速公路中心线260m处夜间噪声贡献值为50dB
（A)，距离高速公路中心线280m的敏感目标处夜间噪声预测值为50dB
（A)，根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内。
A.35±5m
B.200m
C.260m
D.280m
